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轻客厂家钟情双引擎

http://www.sina.com.cn  2004年08月19日 09:38  信息时报

  越来越多的轻客厂家争推汽油机型,轻客领域的双引擎竞争策略已趋明显

  在轿车领域,汽油发动机一直是主流,柴油机鲜有应用。而在轻客领域,情况却相反,柴油机因具有得天独厚的优势而运用广泛。但近期,随着越来越多的轻客厂家争推汽油机型,轻客领域的双引擎竞争策略已趋明显。

  南京依维柯新推汽油机

  自今年3月份都灵V柴油机系列车型全球首发上市以来,日前,南京依维柯生产的汽油机商务车又隆重登场,据厂家负责人介绍,南京依维柯此次推出的依维柯都灵V搭载三菱4G64多点电喷汽油发动机,其最大功率为135马力,最大扭矩则更是达到了200NM。此次主推的依维柯都灵V汽油机车型为10~13座中顶,与柴油车价格相当,售价在15万~16万元,很有竞争力,首批将在北京、天津、山东、江苏、上海、浙江、广东等七个地区投放。

  该负责人还表示,依维柯都灵V系列是一个非常庞大的产品系列,用途覆盖面非常广,都灵V上市后,每个月都有新品种推出,目前上市的都灵V系列已有轴距为2800mm和3310mm两大系列,座位数有从9座至17座的不同款式,分为高顶、中顶、行李箱门、后开门、侧拉门、豪华、标准等多个品种,同时还包括新推出的汽油机系列。而在未来的几个月中,新品还将层出不穷,预计至今年四季度,将全部完成都灵V系列产品的开发工作。

  双引擎迎合不同客户需求

  据了解,在轻客厂家中,采用双引擎机的并非唯独南京依维柯一家,此前,江铃就在全顺车中全面匹配了与依维柯一样的三菱4G64汽油机,而北汽福田的风景系列也有汽柴油机供选,双引擎策略已为更多的轻客厂家所采用。

  据南京依维柯产品研发部负责人介绍,南京依维柯一直配备世界著名的索菲姆柴油发动机,目前,在全国已有18万用户,其强劲动力受到广大用户的普遍认可,但为了最大限度地满足用户的选择多样性,南京依维柯在全球内率先让依维柯配备了汽油机,并对匹配性进行了严格的试验,实现了柴油机和汽油机的双拳出击,使得产品的适应面更加宽广。

  而江铃全顺区域总代理广州顺福铃汽车公司的卢九平总经理也认为,采用三菱4G64汽油机的全顺车在功率和扭矩与柴油机型相差不大,燃烧效率也非常高,具备了成熟技术和卓越性能。同时,整车在行驶中却更加宁静,兼具了经济性和舒适性,和柴油机相比各有千秋,这为政府和企事业单位,包括一些私人用户提供了更多的选择。

  时报记者 熊成明

(编辑:赵焕)
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