据中国汽车工业协会的统计，今年4、5、6月份国内轿车销量分别为22.01万辆、17.77万辆和16.73万辆，出现了前所未有的连续3个月下滑局面。一时之间，车市低迷还要持续多久成为业界最为关心的事情。记者昨日从相关人士处获悉，刚刚过去的7月份，国内轿车销售止跌回升，达到17万辆以上，比6月稍有恢复。南北大众的携手降价，对汽车销售起了关键性的“激活”作用。

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　　大众恢复地位

　　上月初，曾有一条“上海通用夺得销量头把交椅”的新闻广为传播。然而，短短一个月过去，长期占据中国车市一二位的上海大众和一汽大众7月又重新归位。

　　据记者得到的数据，7月份上海大众以月销售超过28000辆的业绩，重返车坛“头把交椅”。一汽大众以月销量22155辆，位列第二位，南北大众重新包揽前两名。广州本田则以20869辆的月销量，占据探花位置，上海通用以微弱差距跌到第四位。

　　此前的6月份，上海通用曾以2.4万辆的数字拔得头筹，广本以2.1万辆居第二。而原本一直居于前两位的上海大众和一汽大众6月的销量仅为2.08万辆和1.3万辆，位列第三和第四位。

　　奥运计划见效

　　据相关方面的消息，大众之所以马上能扭转局面，这其中从6月下旬开始的大众“携手奥运”计划起了相当重要的作用。6月17日，上海大众与一汽大众同时宣布以“大众成为2008北京奥运合作伙伴”的名义大幅降价。上海大众旗下普桑、桑塔纳3000、帕萨特、POLO和GOL全系列降价，一汽大众旗下的宝来、新捷达、高尔夫也加入降价行列。大众在华生产车型，除一汽大众奥迪外，全部下调了价格。

　　一汽大众是“携手奥运”计划中，恢复性增长幅度最大的企业。据一汽大众相关部门提供的信息，计划实施后的7月份，一汽大众总体销量达到了22155辆，比6月增长73.3%，市场占有率同时提升了4%。

　　要赢还得靠降价

　　业内相关人士认为，国内消费者对价格的敏感性，是最近几个月轿车销售排行变动的主要原因。

　　5月17日，上海通用出乎意料的降价曾使上海通用在接下来的6月销量排在第一位。而在6月份，南北大众的联手降价显然在7月的销售量上又有所表现。所以，尽管南北大众的旗帜重新插上了城门头，但份额一直迅速增长的上海通用与广州本田都是大众在国内有力的竞争对手。

　　而一汽大众相关人士也表示，在短短的一个半月内，一汽大众就通过“携手奥运”计划使销量获得较大提升，正是建立在消费者消费观念逐步趋于理性化基础上的。在市场逐渐成熟的今天，消费者正开始追逐真正的汽车内在价值，并以此作为购买的决定性因素。(本报记者 龚平 余志敏)