新浪汽车海外通讯员：于杨

　　HUMMER(悍马)在2004的洛城车展上展出一台优雅的H3T概念车，为公众展示其品牌的扩充能力以及该车的多功能特性。H3T概念车展示了未来HUMMER车型的外貌设计方向，目标是满足那些渴望拥有一台HUMMER，但要更小尺寸以及更实用的结构。不仅如此，H3T还展示了HUMMER的设计变革。

　　为了吸引年轻的消费者，通用汽车有意推出更小一号的悍马，并将这个系列命名为H3。在战场上驰骋的悍马首次成功撼动民用市场，是用悍马H1，2002年，通用又推出了比H1小一号的悍马H2。不过，为了吸引更年轻的消费者，通用公司有意制造比H2还小型的悍马，该系列将被命名为H3，于2005年推出。据报道，目前悍马车主年龄平均在45岁左右。而H3将志在争夺更年轻的市场。

　　H3T处处显露创新之处，包括货仓集成的侧门，下方有辅助阶梯，方便进出，同样还包括一个密封的储物仓。H3T独特的后挡板在放平的时候形成一个完整的载物平面，更显其实用特色。车顶有一个大的电动控制折叠的帆布顶，如果再放下后窗，乘客可以享受一次愉快的阳光之旅。

　　不显示其越野能力就不能挂上HUMMER的标徽，4个拐角34英寸高的车胎加上11.5英寸的离地间隙，赋予H3T 51度地接近角以及50度的离去角。不愧于越野之神的称号。

　　H3T轴距118.6英寸，宽74.5英寸，强调了标准的HUMMER比例，宽姿态，低车顶，以及位于4个拐角的车轮，这正是H2与H1的标准特征之一。如同H1皮卡一样，H3T集成了一个货仓，使其实用能力更强。H3T的引擎来自通用公司新的Vortec3500引擎增压版本，直列5缸，350匹马力，帮助H3T征服更恶劣的地形。

　　文章系作者本人观点，车型数据仅供参考