2004年6月16日，盛况空前的第八届北京国际汽车工业展览会落下了帷幕。在参展的1500多家中外企业中，全球第二大汽车制造商福特汽车公司，被认为是本届车展风头最劲的参展商。其展馆面积之大、位置之好、投入经费之多、展车数量之多、媒体和公众关注度之高，都创造了本届车展之最。

　　一年前，同样也是在6月16日，福特汽车公司隆重庆祝了公司百年华诞。 1903年，亨利.福特创立了福特汽车公司，1908年生产出了第一辆T型车。

　　早在1913年，第一批福特T型车就销售到了中国。1924年，孙中山先生致信亨利.福特，请他帮助建立中国的汽车工业。由于历史的原因，这一计划未能诉诸行动。改革开放以后，作为首家在中国开拓业务的外国汽车公司，福特汽车当时的董事长亨利.福特二世1978年在美国见到了来访的邓小平先生，表达了福特汽车与中国汽车工业合作的愿望。

　　进军中国 屡败屡战

　　自1978年亨利.福特与邓小平先生会面，光阴已经过去了四分之一世纪，但是福特汽车在中国的业务似乎并不那么顺利，遭遇到了一道又一道坎坷。

　　由于在华合作伙伴的选择不当，也由于中国政府对汽车工业的高度保护，福特汽车在中国的进展一直不大。为了开拓中国市场，1994年2月28日，福特汽车成立了中国业务部。1995年10月25日，又在北京组建了福特汽车(中国)有限公司。准备大举进军中国市场。

　　作为平衡中美贸易顺差的一项补偿措施，中国政府允许一家美国汽车巨头在华设立合资企业，在中国生产美国汽车。在与通用汽车的竞争中，福特汽车失败了。几年过去，中美合资的上海通用已经成为中国排名第三的轿车制造商，取得了巨大的成功。福特汽车虽然于1997年进入了中国的商用汽车领域，但是始终未能进入轿车领域。

　　直到新的世纪，福特汽车才在中国寻找到了自己满意的合作伙伴—长安汽车集团。在选择长安汽车作为合作伙伴时，曾有人质疑，长安集团是一家军工企业，和这样的企业合作有没有风险。决策层则认为，军工企业有什么不好。在第二次大战时期，福特公司不就曾中止了民用汽车的生产，全面转向军工生产。在不到三年内制造了8,600架四引擎B-24 “解放者”轰炸机、57,000台飞机发动机以及超过250,000台坦克及其他战争机器。

　　2001年4月25日，福特汽车公司和长安汽车集团共同投资9800万美元成立了长安福特汽车有限公司，双方各拥有50％的股份，专门生产满足中国消费者需求的轿车。福特开始正式进入中国的轿车领域。

　　当年年底，中国正式成为世界贸易组织成员，中国的对外开放进入了一个新的历史时期，对汽车行业的高度保护将逐步予以取消。长安福特的诞生正逢其时。

　　长安福特成立仅仅14个月，一座采用了世界一流产品生产、开发和测试设备、以及全球领先技术、流程和系统的汽车整车厂就基本建成，创造了国际汽车行业的标准建设速度记录。又过了7个月，也就是2003年1月，首款福特车型嘉年华下线，成为中国经济型轿车一个崭新的标志型车型。2003年5月，长安福特的第二款轿车—蒙迪欧也正式上市。

　　但是，由于价格策略应用不当，这两款车型的推出并未得到预期的热烈反响。还遭到一些媒体的批评。2003年，长安福特两款轿车的销售量仅仅占到全国轿车销量的百分之一左右。而德国大众两家合资企业的轿车销量达到69万多辆，占中国轿车市场份额的三分之一强，上海通用2003年销售了20多万辆轿车，占据中国轿车市场10%以上的市场份额。作为全球第二大汽车制造商，福特汽车在中国难道就甘拜下风吗？

　　桂林山水 带来转机

　　通过对中国汽车市场的充分调研和对竞争对手的深入分析，2004年2月，在风景优美的山水城市桂林，长安福特隆重推出了2004款全新蒙迪欧轿车。当福特汽车公司副总裁和福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官程美玮先生宣布两款配置的轿车价格分别为20.98万和22.98万时,全场爆发出经久不息的掌声,大家都为这一远远低于预想的震撼价而感到惊喜不已。尤其是长安福特的近百家经销商，更是充满了喜悦。果不其然，性价比极富竞争力的04款全新蒙迪欧一上市就供不应求，需要排队半年才能提到车。在短短的两个月里就销售了上万辆。

　　在本届车展上，长安福特又向中国消费者展出福特蒙迪欧2.5 V6旗舰型，该款车是中国市场热销中的蒙迪欧产品的最新成员和旗舰车型。程美玮认为，蒙迪欧2.5 V6有着不俗的动力系统，还有为中国消费者所喜爱的诸多特性。他确信蒙迪欧 2.5 V6将进一步巩固该系列在中国的成功，并将福特品牌提升到新的高度。

　　在桂林推出04款蒙迪欧轿车的第二天晚上，数十名参加蒙迪欧试乘试驾活动的记者在阳朔的刘三姐歌圩欣赏了一场张艺谋导演的大型山水歌舞晚会。晚会后，燃放了半小时之久的焰火。那一朵朵璀璨夺目的礼花，寄托着福特汽车在中国美好的梦想，力争成为中国最好的汽车供应商，把最好的产品奉献给中国的消费者。

　　脚踏实地 稳扎稳打

　　作为一个中国轿车市场的新来者，福特汽车一进场就迎来了极为激烈的市场竞争。在这场竞争中，福特汽车有必胜的把握吗？

　　对此，专程前来参加北京车展的福特汽车公司执行副总裁，福特亚太和非洲区总裁舒明凯先生回答说，中国的轿车市场正在以前所未有的速度增长，而且年销售量很快就要突破500万辆大关，一些预测结果显示： 中国轿车的总销售额将在10年后达到1千万辆。中国汽车市场的潜力非常巨大。虽然福特汽车是个新来者，但是，中国消费者的品牌忠诚度尚未形成，经销商网络、售后服务基础设施和道路系统都在建设之中。福特汽车有机会后来居上。

　　他说，在这场竞赛中，福特汽车有着必胜的信念。这场竞赛不是短跑，而是一场考验长期战略和耐力的耐力赛。福特汽车正处于一场全球迄今为止最了不起的汽车竞赛中的起步阶段。

　　那么福特汽车要具备什么条件才能最终赢得这场长跑竞赛呢？

　　舒明凯先生说，速度对于任何竞赛都是至关重要的，但是欲速则不达。只有足够的谨慎和耐心才可以保持长期不败的战绩。福特将“脚踏实地 稳扎稳打”。

　　福特汽车在中国的发展战略，第一步是建立牢固的根基。牢固根基就是历经多年，无论发生任何事情都不会动摇的伙伴关系。同时，福特还学会了如何适应那些与美国文化差异比较大的异域文化。

　　第二步就是培育中国消费者的品牌忠诚度。在拥挤的赛道上，谁能确立自己的声望，从竞争中脱颖而出，赢得公众的信赖，就能不断吸引一代接一代的中国消费者。

　　第三步是适应中国消费者的需求、品位和期望。不仅要跟得上变化，而且能够引领变化的潮流。给中国消费者提供最新的技术，而且是买得起的技术。

　　第四步是在环保意识方面起表率作用，不断推出安全环保的新产品。减少汽车对自然环境的破坏。

　　福特汽车在中国的掌门人程美玮先生对福特在中国的发展充满了信心。他说，中国的汽车购买者看中的是性能稳定、乘坐舒适并且外观时尚的汽车。中国消费者工作勤勉，他们也希望轿车能给他们带来补偿，帮助他们缓解每日生活的压力。驾驶一辆汽车应该成为一种享受，没有维护和保养的后顾之忧。尤为重要的是，汽车的设计风格应该足以体现车主的身份。他说，福特公司将给中国的消费者足够的关注， 把他们与欧洲、美国和日本的顾客同等对待，为他们提供最新最好的产品。他相信只要脚踏实地，稳扎稳打，福特汽车一定能够在中国寻找到心目中那个遥远的梦。(记者 张毅)