本报讯 最近，韩国几家汽车工业研究机构及韩国产业研究院等单位提出了一份“中国汽车工业发展前景预测”分析报告。报告指出，到2008年前后，中国汽车生产设备能力过剩的现象将会凸显出来，汽车产业间的并购和结构调整将不可避免，中国产汽车和汽车企业走向国外的步伐将随之大大加快。

　　报告对中国的各大汽车生产企业进行了生产能力方面的分析，并且进行了测算，认为中国汽车企业都在扩充生产设备能力。报告分析，如果到2008年，中国各家汽车生产企业的计划目标全部都能实现，中国大陆的生产规模将猛然增加到1500万辆。而根据中国国家发改委的预测，2007年中国国内的汽车市场需求约为600万辆左右，国外媒体也预测认为，届时的市场需求为650万~680万辆。由此可见，在2008年前后，中国市场上汽车供大于求的市场关系是十分明显的。

　　报告同时指出，跨国公司不断增加在中国的投资，是导致中国出现产能过剩的主要因素之一。全球的大型汽车生产企业将全部涌进中国市场进行竞争，增加投资，扩充生产设备，提高产量。

　　报告列举了主要跨国公司在中国的投资和生产目标：通用在未来3年间增加投资30亿美元，到2007年与中方企业合资生产的汽车将由51万辆上升到130万辆，现在已经将亚太地区的总部迁移到上海；戴-克集团、福特追加投资10亿~15亿美元，到2007年，他们与中国合资汽车厂的年产量，分别要提高到15万辆的规模；大众2008年之前在中国追加投资53亿欧元，届时，年产量将增加到160万辆；现代起亚在2007年前在中国投资11亿美元，计划在中国汽车产量上升为103万辆；到2008年，日本的丰田、本田、日产、铃木、马自达在中国的汽车产量要达到149万辆；宝马计划产量达到10万辆。

　　报告分析，在这种情况下，中国汽车企业间的整编重组和并购活动，将会大张旗鼓地展开。这预示着，中国汽车工业的一场大变革将不可避免。(牛序谋 编译)