“汽车变得越来越复杂，人应该主宰技术，还是应该被动地接受技术？”提出这个问题的人，是记者在北京国际车展上偶遇的一位观众。他是一家工厂的技术工程师。

　　他对记者说，在他每次参观汽车展览会时，那些层出不穷的汽车新技术和前沿技术名词，都会把他搞得眼花缭乱。

　　有人说，由于智能化的结果，现代汽车技术已经在领跑人类，人类无法改变这种现实。

　　下面是北京国际汽车展览会上展示的一些智能化技术。想想看，当这些智能化技术不知不觉改变了你的生活时，谁能抵挡住它的诱惑并对它说“不”呢？

　　无钥开门与点火系统：便利的魅力

　　在北京国际车展的法雷奥展台上，停放着一辆小轿车。法雷奥集团副总裁欧瑞德拉了一下车门，告诉记者它是锁着的。然后，他将一个小东西放到记者的包里，示意记者向汽车走去。

　　“现在你不用开锁，就可以打开汽车了。”

　　记者在疑惑中走向车门，果然，车门悄无声息地一下子开了。欧瑞德又让记者坐到车里：“你按一下起动按钮，再踩着制动踏板。”

　　记者照做了。“轰……”车辆开始发动起来。

　　欧瑞德告诉记者，如果现在记者离开车辆，车辆就会被自动锁住，而且不能再发动。

　　“这就是我们的‘无钥开门与点火系统’。装在你包里的，实际上是一个识别器，也就是电子钥匙。它与车门把手上的传感器共同工作，从而产生识别功能。”

　　据专家介绍，这只是现代技术在汽车上的一个小小的应用范例。循着这样的“便利”思路，现代汽车上已经采用了许多智能化产品。

　　如可以根据天气情况自动工作的雨刮器及灯光系统，能够分辨白天、夜晚、隧道、雨天、车库、树林等，能够自动应用灯光功能，并根据雨况自动调节雨刮速度。

　　又如新型的超声波泊车系统，可以帮助驾驶员提高探测隐藏障碍的能力，并在倒车时提供推荐性路线，使倒车技术差的驾驶员不必再为倒车及停车苦恼。

　　再如一种新型的起动机-发动机，可以使车辆具备“起动-停止”的选择功能，当车辆停止时可自动停用发动机，而当驾驶员挂挡或取消制动时，车辆又能立即无声重新起动，从而显著节约燃油并减少排放。

　　用“空中按键”操纵：汽车成“大玩具”

　　在北京国际汽车展上，有很多人围着一辆小巧的迷你车。这个能变化车体形状和车身颜色的“宠物”，是丰田公司开发的PM-01概念车。其中的智能化技术是由索尼公司研发的。

　　不用按键操控，只要手指在空中做出按键的输入命令，这辆奇怪的车辆就能立刻感知动作的意思，并按手指的命令自动操作。同时，一些驾驶功能如控制方向、加减速、刹车、跟车等也不用人操心，通过车上的电机，可以实现自动驾驶的功能。

　　据专家介绍，这些功能都是通过系统中的红外线传感器实现的。如果再有一辆同类型车在附近，它们之间还可以实现信息的交流和信息的共享。这辆车实际上已经变成了可以遥控的“大玩具”。

　　汽车智能化还体现在驾驶越来越简单，如雪铁龙的C-Airdream概念车，采用的线传操控技术来自于飞机，取消了传统意义上的变速器，通过电路来实现动力的传递。

　　当不少爱车族对自动挡的车辆说“不”时，现代汽车却以出乎人们意料的速度向前发展，电子技术的进步为这种发展提供了更强大的推动力。“汽车技术给人们提供的是方便，尤其是对现代人来说，时间是最宝贵的东西。当这种便利到来时，你无法抗拒它，也没法不接受它。鲁滨逊时代不会重来。”一位网友在互联网上表达了自己对智能化汽车技术的看法。(冯淑娟)