江铃陆风——目前国内轻型越野车的新兴企业，在2年前推出陆风双门休闲越野之后，在低端越野车市场开拓了自己的天地。在2003年，顺应市场需求的推出了2.4L汽油机版，在2004年又推出了2.0L汽油机四门SUV，价格也继续走低，力求迅速占据低端越野车市场。

　　2004款陆风2.0在外观上同2.4L版相比有了一些小的改动。前脸散热格栅改为粗大的横条，头灯改进为亮度更高的水晶大灯，显得更加野性。车身侧面增加了外脚踏板，方便了乘员上下车。车尾后部原来的双色尾门现在改成了与车身同色，整体感更佳。

　　内饰方面并没有过多的改动，同原来2.4汽油机版一样。在一些调节按钮方面改变了位置，使得操作变得更加方便和人性化。

　　最大的变化就是发动机了，这次陆风装配的是沈阳三菱4G64S4M发动机，排量2.0L，这款发动机也被国内很多厂家选用，可以说是一款很不错的成熟机型。在SUV车型上匹配还是第一次。2.0 L发动机的动力表现还是不错的，最大功率84kW，扭矩也可以达到163N.m，满足一定的越野需求还是可以的。这款发动机匹配在陆风上，发动机的声音显得有些大，尤其是在高速的时候，由于车身整体的密封性还有待提高，所以外界的噪声容易传到车内。

　　选择低排量发动机带来的好处就是低油耗了，等速油耗据厂家公布在8.5 L／100km，在越野车里应该是经济型了，这对于喜欢越野车，但又强调经济性的车主来说无疑是个好消息。

　　其实，陆风在上市之初，曾经在市场上掀起了不小的波澜，尤其是双门休闲越野车，更是开了国内越野车的先河。但是，目前的市场表现却有些不尽如人意。主要原因恐怕还是因为整体质量不能保证统一。质量是一个企业生存的重中之重，保证产品的质量是最关键的。消费者也只会选择质量过硬的产品。

　　不过现在对于陆风来讲，庆铃竞技者的停产，为陆风留—下了一个空白，陆风应该在质量上狠—厂功夫，提高产品的整体水平，另外在寻求自主发展的基础上，最大限度地吸收外来的技术，只有这样才能够真正做出适应中国市场的有自己特色的产品。(文/图：崔珺）