帕萨特2.8V6属于上海大众帕萨特系列的顶级产品，在这次制动测评中成绩也相当不错。

　　帕萨特的制动系统同样采用了前通风盘式制动、后盘式制动的配置，同时还有前轮制动摩擦片报警装置，在制动摩擦片磨损到影响制动效能前会提示更换制动摩擦片。当然也装备了ABS系统，同时配有EDS电子差速器系统。

　　帕萨特2.8V6装备了AG5五前速的手自一体变速箱。

　　帕萨特2.8V6的制动踏板阻尼适中，脚感良好，制动时响应比较直接，试车时可以明显感觉到制动力比较大，刹车时车速下降很快，在较低的距离内就可以将车辆刹停。由于悬挂设定较硬，其制动“推头”现象被较好地抑止住了。从制动曲线图可以看到，在制动开始后约0.4秒时间左右其减速度就已达到-0.9g，此后其减速度值就基本维持在-0.9g以下波动，速度递减比较线性。

　　测试结果：

　　平均加速度：-0.9225g

　　初始制动速度：100.64Km/h

　　制动时间：3.09s

　　制动距离：44.59m