一般散热片置于车头，车辆行进时容易有脏东西或者飞蚊、灰尘附着在上面，导致散热效果不良，保养人员会用洗车喷枪将之去除。

　　水箱的功能，在于散热及维持引擎正常运作温度，若冷却水不足，会降低散热效果，一般造成水位降低情况，可能是水箱遭受锈蚀以致穿孔漏水，不然就是水垢使水箱阻塞，此时必需立即进行补修或更换。至于冷凝器散热片的清洁工作，在洗车的时候顺便进行清理。

　　一般的鼓风机有三段风量控制，有些车型是属于电阻式，若是电阻烧掉的话，三段风量的强弱就表现不明显，这时必须把烧坏的电阻更换。在风向方面，假如拉锁或是同步马达故障的话，也会导致风量控制的不良，拉锁能调整，若有损坏通常也只是硬化情形，只需花几百元更换即可，若是同步马达故障情形就严重些，非得拆下来彻底做一个检修，至于其它空调系统各按钮作用是否良好，也是不可轻视的一部份。

　　一般冷房效果的检查方法，可拿出温度计至出风口测量，或者用手的触感，直接感受冷气的强度是否正常。

　　使用温度计，一般来说10℃以下则表示正常，此外，还要检查排出的冷气是否有异味，有这种状况时，应将蒸发器做一个彻底的清洗，并重灌制冷剂。为了确保良好的冷房效果，建议车主，当爱车在受到酷热天煎熬时，刚发动车子请不要马上开冷气，最好先打开四门车窗，同时以最大的风量运转数分钟，再打开冷气，待车内温度稍降之后，再将风量置于第一或第二段，如此车厢内的温度就能徐徐地下降。

　　制冷剂的量是否足够，除了请专业技师检测外，车主也可以自我检查，当冷气运转时，若发现储液瓶窗口有气泡产生，表示制冷剂不足得立即补充。在制冷剂里头还有一膨涨阀，主要使原本高温高压的液态制冷剂，产生急遽膨胀变成低温低压雾状制冷剂，也就是雾化制冷剂之用，让雾化后制冷剂能吸收车内的热气以帮助散热。由于膨胀阀是一个针孔状的东西，久了之后会磨耗，所以必须定期更换，才能达到制冷效果。

　　水气在管路中循环，会造成膨胀阀的结冰致冷气不冷，若水气与管内其它物质混合，会产生酸气，容易侵蚀冷气管路内部的零件。因此汽车内的干燥剂显得格外重要，有如一般饼干内所附的干燥剂，是属于一种消耗性的零件，在使用过一段时间后，将逐渐失去功效，因此，若如果无法确定储液瓶的干燥剂是否饱和失效，最好还是每两年更换一次，如此才能确保冷气的正常运作及避免其它相关零件的损耗。

　　皮带的松紧程度干系到压缩机的运转平顺，车主平时得注意压缩机运转是否有异音，若是皮带的问题须立即更换，若觉得无关紧要置之不理，下回该换的就是压缩机了。

　　压缩机冷气皮带是一种消耗品，若断掉的话冷气无法运转，亦引响其它皮带的运作。为了避免皮带断裂意外发生，需查看有无硬化，有无毛边的情况发生，即皮带的松紧度是否适合，至于皮带的松紧度，主要靠调整舵轮而来，若舵轮进水，则转动容易有异音出现，可能就有磨耗情形产生，则建议将舵轮更换。不过，万一异音的因素不是舵轮，可能就是压缩机损坏了，这时必需更换压缩机，为了延长压缩机的寿命，建议车主，记住在引擎熄火前，务必将A/C关开至OFF位置。

　　冷气压缩机是汽车空调系统首要灵魂人物，压缩机的作动良好决定冷气的品质，技师首先检查的第一要项查看压缩机作动是否平顺，通常3年内的新车问题点很少，车龄在五六年以上或行驶的公里数在10万公里左右，所呈现的问题会比较多。由于压缩机只吸气体，若液体吸入，会造成压缩机法运转，甚至损坏。假如压缩机运转有异音出现，建议把压缩机换掉。

　　当汽车发动后，不开冷气时引擎的转速约800rmp，若打开冷气在正常情形下会提升至900rpm，假如没有提升的现象表示提速器的作动不正常，可能是管路损坏或线圈烧掉，通常后者的情形较为普遍。

　　作者：□晨报记者张莼整理