★别克GL8

　　★起亚嘉华MPV

　　7月8日，长沙平面媒体上同时出现了上海通用别克GL8和东风悦达起亚嘉华两则很有意思的广告，同样是半版，同样是彩色，同样是一款高端MPV的形象广告，只是不一样的主

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题广告语，别克GL8是“陆上公务舱”，嘉华是“我的专机”。

　　实际上，就在这一天，在全国众多的强势主流平面媒体上面，都出现了这两则针锋相对的广告。因为这一天，东风悦达起亚嘉华宣布上市，正式向别克GL8发起了进攻。

　　7月8日，东风悦达起亚在北京宣布，推出的首款国产顶级MPV——起亚嘉华即日上市，并且公布了价格：TOP型29.8万元，GLS型24.8万元。起亚嘉华今年的销售目标定为1.4万辆。几年来在国内MPV市场上占尽了风光的别克GL8，终于有了新的对手。

　　对手直指别克GL8

　　东风悦达起亚副总李春荣称：“我们的产品没有竞争对手，我们有的只是自己。”而实际上，嘉华显然是处处针对着别克GL8而来。毕竟，这两款车面对的消费者是极其相近的。

　　在国内高端MPV市场上，GL8主打公务车和商务车市场。而李春荣表示，嘉华将主要定位于公务、商务用车，同时，以其现代感、时尚感去满足一部分私家用车的要求。

　　实际上，多年来，别克GL8的宣传宗旨是“陆上公务舱”，嘉华将自己定位于“专机”，本身就是在公开叫板“陆上公务舱”别克GL8。而在东风悦达起亚提供给记者的新闻资料上，也列举了嘉华与竞争车型“美国某品牌”的各项性能、价格等指数的比较，而这个“美国某品牌”显然就是别克GL8。

　　价格一步到位

　　早在北京车展期间，记者采访李春荣时，他就表示，嘉华价格将在30万元以上，“这款车可是‘空军一号’，它的各项性能太好了”。

　　然而，7月8日宣布的上市价格，却以24.8万元和29.8万元完全突破了30万元的标准线。

　　显然，嘉华的低定价，与别克GL8的正面挑战不无关系。

　　就在嘉华8日宣布上市的前两天，别克GL8突发奇招，宣布推出售价仅为24.98万元的别克GL8 3.0 CT标准版，出其不意地将别克GL8切入到25万元以下市场，让嘉华措手不及。

　　此前的5月24日，东风悦达起亚总经理郑达玉在成都表示：“嘉华是一款极具竞争力的MPV，正是由于它即将上市，才使上海通用别克GL8提前降价，嘉华将由此终结别克GL8一枝独秀的局面。”

　　也许，正是来自别克GL8的打压，使得嘉华定价再次降低。GLS型24.8万元和TOP型29.8万元的最终定价，不能不让人感到意外。对此，李春荣表示：“我们的价格已一步到位。”

　　全力打造品牌

　　要挑战别克GL8，嘉华需要树立品牌。别克GL8已在中国市场驰骋多年，它采用的是V6 3.0发动机，动力性、舒适性、空间性都相当不错，有人把它称作MPV的样板。多年来所形成的品牌优势，是别克GL8决胜于市场的主要原因。而作为新进入者，刚进入国内的嘉华在名头上显然很难与之匹敌。

　　正因为此，郑达玉早前曾称嘉华这款新车是“乡下来的孩子”，并表示，“乡下的孩子”当然没有“城里的孩子”那么炫，但跟“城里的孩子”相比，乡下的孩子学习更加刻苦努力，更有进取心，以此来昭示嘉华欲与GL8一比高下的决心。

　　东风悦达起亚公司声称，嘉华是特别针对中国市场开发的一款新型大排量MPV车型，有着六大优势，如原型车目前还保持着每年25万辆的全球销量，在欧美及亚洲市场上曾击败过日欧同类产品，位居销量榜首。国产后大幅运用国内同类型产品所不具备的尖端技术，匹配3.5L／V6／190匹马力的强劲动力等，特别是内部装备极尽豪华，全车装备各种便利设施60多种。

　　业界认为，东风悦达起亚推出第一款车型“千里马”后，成为车市“黑马”，使得东风悦达起亚跻身国内轿车企业十强。现在推出嘉华，紧紧咬住GL8，能否再次取得成功，尚需看市场表现。

　　本报记者 余志敏 龚 平 实习生 张 莎