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一汽轿车、广州本田点响召回“双响炮”

http://www.sina.com.cn  2004年06月30日 16:18  新浪汽车

  几乎没有任何征兆,也没有召开新闻发布会。6月18日,国家质检总局的中国汽车召回网上突然出现了一条公告:因燃油箱隔热装置与排气管之间的间隙不够大,一汽轿车决定召回维修2002年12月26日至2004年3月25日生产的马自达6CA7230AT型轿车。

  之所以说这条消息“突然”,是因为“召回”这个字眼一直被国内汽车生产厂家所避讳,而且今年3月12日公布的《缺陷汽车产品召回管理规定》要到10月1日才正式实施,可以说一汽轿车的举动将我国召回制度的实施提前了三个多月。

  而紧随其后的是,广州本田也在中国汽车召回网上发布公告,宣布从6月21日开始,对2003年1月15日至2003年10月29日期间生产的03款雅阁轿车“采取市场措施”,免费检修或更换新燃油箱。虽然是“市场措施”,但其做法其实已与召回无异。

  至此,继上周南北大众遥相呼应唱响降价最强音之后,本周一汽轿车、广州本田也点响了我国汽车召回的南北“双响炮”。

  据悉,此次召回的这款马自达6轿车在全球共涉及20万辆,国内共有3.8万辆在此次召回范围之内,而广州本田涉及召回的03款雅阁有70240辆,可以说范围是很广的。

  6月18日,记者采访到了负责马自达销售工作的一汽轿车销售有限公司副总经理于洪江,他告诉记者,此次发现的缺陷问题到目前为止在中国市场尚未接到缺陷报告,日本马自达汽车公司通过实验室试验发现此缺陷后,6月17日向日本政府作了汇报,而一汽轿车16日就向国家质检总局作了汇报,然后18日开始进行召回。这次在中国进行的马自达6的召回与全球同步。

  谈到这次召回的费用,于洪江表示暂时还不清楚,因为所有的配件都是日方免费运来的,所有的费用包括经销商付出的工时费都由日本马自达本部负担。

  记者后来在北京华日通马自达的销售服务店看到,大部分被召回的车辆都是在燃油箱上增加隔热垫,前后所需时间仅20分钟。而据记者了解,相对来说,广州本田此次召回的费用要大的多,一是涉及车辆多,二是配件成本高(每个配件要1500元)。而且广州本田召回雅阁的维修工作较为复杂,因此每辆车所需时间要4个小时,北京华通伟业汽车销售服务有限公司服务经理李小军告诉记者,他们每天只能召回维修6辆车,正在考虑以后加快速度。

  面对一个过去令许多厂商“谈虎色变”的字眼——召回,为什么一汽轿车这次提前进行召回呢?于洪江告诉记者,“这个事情是早就定了的,我们当初在和日方合作的时候,就有这样一个原则,就是既要为中国提供最好的产品,质量、标准都要按马自达全球的标准来,同时服务标准不得低于马自达本土用户享受的服务标准,只要是召回,不管有多大风险,都要召回。此次召回的时间确实比正式实施召回制度的时间早了一些,但我们想,中国汽车工业想要同国际接轨,这一步早晚都得走,这次我们的事刚好到这儿了,总得有人开头吧,所以就向国家质检总局进行了申报。”

  广州本田方面也表示,他们一直以来就强调“不制造、不放过、不接受”每一个不良品。虽然这一市场措施有可能导致用户对广州本田的产品质量产生不同看法,但这是对用户、对社会负责任的一种体现,相信能得到用户的理解。

  国家质检总局产品质量处汪处长对一汽轿车和广本此次召回行动持积极的评价,他表示,现在他们提前开始走召回的程序,向国家质检总局提出了申请,是他们积极响应国家规定和要求、对公众、车主和消费者负责的表示,也是诚信的表示。汪处长还告诉记者,近日尚没有新的汽车企业提出召回申请。

  针对此次一汽轿车和广本首吃“螃蟹”,安邦集团研究总部高级分析师贺军认为,这两家公司选择这个时候召回其实是一个很好的时机,一是国内今年的汽车市场本身就不好,产销量下跌,库存增加,消费环境也有所恶化,人们更加观望,另外10月1日召回法将开始实施,所以当增长放缓、市场正在往下走的时候,马自达刚好碰到了召回问题,而选择第一家召回也是一种策略,这种策略同今年的市场形势和政策配合起来,是很有正面作用的。

  出现召回问题,与其躲避,不如吃第一只螃蟹,当今后谈起汽车召回制度实施谁是第一家的时候,大家都会想到马自达、广本,相比过去国内很多汽车生产厂家有了问题也不说,他们的这种做法显得更尊重消费者,虽然有短期的负面影响,但今后反而有正面的效果,所以他们两家是挺聪明的一种做法。

  可以说,此次召回的马自达6和广本雅阁都是目前车市的佼佼者。据悉,在刚刚结束的北京国际车展期间,由中国机械工业企业管理协会、中国汽车工程学会、名牌时报社、北京亚运村汽车交易市场联合主办的中国国际汽车周2003-2004年度中国汽车市场调查结果公布,马自达6因其出色的操纵性、完备的功能性、高科技含量和与众不同的现代造型,一举荣获年度十大车型、理想商务用车、最佳外型设计汽车三项桂冠。实际上,马自达6上市后荣膺的国内外大奖达到60余项,有“获奖专业户”的美誉。而雅阁也由于其漂亮的外形和极高的性价比至今仍为消费者所追捧,一般要加价数万元才能买到。就是这样两个“天之骄子”,如今因缺陷问题而被召回,是否会影响其品牌形象呢?

  记者在北京华日通马自达的销售服务店采访前来召回修理的几位车主时,他们告诉记者,他们比较认可此次马自达的召回行动,觉得优秀的企业就应该这样,对消费者负责。于洪江也告诉记者,从目前各个4S店反馈回来的情况看,用户在比较正面地看待这个事情,用户到4S店之后,心态都比较好,觉得这是厂家对他们负责的一个态度。

  而对于那些即将购买马自达和本田车的用户来说,情况就不太一样了。记者从北京一汽轿车销售服务有限公司了解到,召回公告发布后,这几天来看车的人已经少了些,所以说召回对销售多少会有些影响。另据了解,一汽轿车宣布召回的计划公布以后,其股价连日出现下跌,据此有人认为短期内对其市场销售会有影响,原因在于一些消费者对召回地的认识不清,以偏概全,况且目前同档车型也很多。

  于洪江也承认,这次召回对他们有不利的一面,因为尽管国家的质量部门和媒体对召回已经宣传了很多,但很多消费者看文章的时候只看标题,内容基本不看,他们就看召回这两个字来理解什么叫召回,所以很多消费者对召回这个事情的认识不是很准确,所以从这一点来讲,召回对品牌会有一定的负面影响。“我想用户如果真正理解召回的话,就会知道实际上我们是为了提高对用户的服务水平,可以享受到跟国际同步的服务,这是必然要采取的措施。也是对消费者负责的表现。”于恳切地表示。

  贺军认为,从市场来讲,短期内对销售的影响肯定会存在,但消费者对召回的正确理解很快就会形成。其实召回从一个企业的声誉来讲,会有正面的作用,大家认为他是很有勇气会提出来的,毕竟每一家汽车厂都不可能回避召回的问题。(杨锋磊 杨智杰北京报道)

(编辑:仝楠楠)
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