北京现代索纳塔为“首都警察警用车演练赛”开道
新浪汽车讯 6月14日下午，参加“2004年红云杯中国--首都警察警用车辆越野追击技战术演练赛的车队顺利返回北京，结束了这次横跨8省、历时18天的“大比武。在此期间，来自北京现代的5辆索纳塔轿车担当了开道车的重任，以它们优异的品质和出色性能保证了本届竞赛的成功，受到广大领导、干警和工作人员的一致好评。
据活动相关负责人介绍，本届“红云杯中国--首都警察警用车辆越野追击技战术演练赛车队的开道任务全部由5辆索纳塔担任，这些索纳塔除加装警灯以外，并没有其他特殊装配和调校，与市场上出售的索纳塔并无二样。在这场由野外路况组成的13000公里赛程中，5辆索纳塔轿车不仅要和越野车经历同样考验，更要担当起“开路先锋的重任，因此对于车辆本身的性能表现要求甚至比参赛车辆还高。赛程期间，5辆索纳塔轿车在柏油、沙石、山道、泥泞甚至沙漠地区等各种复杂路面上均体现出优越的通过性、稳定性和操纵性能，并因其内部设计为比赛引导员们提供了舒适的工作环境。
内蒙古赛段是本届“红云杯中国--首都警察警用车辆越野追击技战术演练赛路况条件和天气条件最差的赛段。在穿越内蒙古高原的过程中，作为开路车，5辆索纳塔轿车一直走在队伍前列，引导选手们完成了高原越野追击等复杂科目的演练。对于越野车来讲，日行程超过1000公里、穿越荒漠的赛程都称得上是挑战，但是5辆索纳塔轿车却无一发生问题。每天连续行驶在1000多公里的不良路况下，对发动机、底盘悬挂和制动系统的磨损是正常路面的4-6倍。轿车由于悬挂系统较软、底盘较低，更容易受到损害。
然而事实证明，索纳塔在特种驾驶演练当中毫不逊色于越野车：快速启动、快速出击、快速反应三个科目，索纳塔在强风、阴冷天气下的每次紧急启动都是一次点火成功，砂石路面上的零到百公里加速也没有超过13秒；跟车、追车、快速转弯和快速前后调头四个科目，索纳塔在砂石路面较为颠簸、易侧滑的情况下，仍旧可以保持100公里左右的时速，紧急转弯半径则明显小于同时参赛的所有越野车。正是由于它的突出表现，在全部赛程结束后的庆祝活动上，驾驶索纳塔的引导员们对车辆的表现赞不绝口。他们一致表示：索纳塔的性能和质量都是值得信赖的，相信这也是每一辆北京现代轿车都具备的品质。(元发)
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