一位对汽车运动深有研究的业界专家说，下个月将要举行的上海国际汽车街道赛，对中国汽车工业的影响绝不亚于F1，而且极富有戏剧性，通用和大众这两家从不介入汽车赛事的跨国公司，上海却是他们在中国的大本营。这次赛事的冠名权被马来西亚国家石油公司夺得，很多人颇觉意外，因为马石油对中国人是较为陌生的。

　　马石油董事长兼首席执行官的解释说，“取得这次赛事的冠名权，不只是有机会提高中国人对马石油的认知，而且能促进推广汽车运动和汽车运动文化”。他甚至认为马石油成功的三大原因之一，就是“赞助和参加国际主要汽车运动队伍和赛事”。马石油不仅与索伯马石油F1车队是技术伙伴，与佛基马石油世界超级摩托车队是伙伴，1999年起还成为马来西亚F1的冠名赞助商。

　　马石油管理层认为，参与汽车运动不只是为了塑造品牌，让国际社会认识了马石油，更重要的是，有机会获得先进工程技术，为马来西亚的工业发展带来贡献，汽车运动成为马石油试验它的燃料油和润滑油的平台。

　　的确如此，通过参与F1，马石油研制出了马来西亚第一台自制发动机，这台被称为P98的发动机，2.0升排量，输出功率650马力，1999年即搭载上马来西亚F1赛车，现正在进一步调整以进行商业化生产。作为一个相关行业企业却能自制出大马力发动机，仅此就足以让中国汽车汗颜。2003年，马石油自制的高性能四冲程摩托车发动机，又被用在世界超级摩托车锦标赛中，并在西班牙夺得第三名。他们的燃料油和润滑油用在F1赛车上，受到国际著名标准机构的确认，也得到世界著名汽车跨国公司的认可。

　　记者不久前应邀采访了马石油公司，参观了他们的汽车运动技术研究中心与汽车运动博物馆。该中心的功能是作为本地汽车工程技术的中枢，中心所提供的服务，包括汽车发动机、赛车构造研究，燃油和润滑油测试、电子器材和公路运动车辆的技术咨询等，同时还提供汽车赛事和相关事项的服务。汽车博物馆里收藏了20多种珍贵的赛车及相关展品，陈列着马石油历年参与的各项汽车运动的用品，细述了1988年至今马石油参与的各种赛事运动。

　　马来西亚国土面积32万平方公里，人口约2500万，华人在马来西亚约占25%，是仅次于占58%的马来人的第二大民族，在马来西亚，语言不会成为中国人交流的障碍。马来西亚虽为大海包围，却终年没有台风，也没有地震，没有火山爆发。

　　全长860多公里、贯穿马来西亚全境的“南北高速公路”建成后，加速了马来西亚经济与社会的发展，大大改变了马来西亚人的生活，汽车成为马来西亚人生活中最重要的伴侣，平均4.4人拥有一辆汽车，是个基本普及了汽车的国家。从新加坡到泰国，过去要艰苦跋涉一个多星期，如今朝发夕至。

　　上世纪80年代中，马来西亚开始发展汽车工业，主要采取技术引进的办法与国外合资生产，现有两家汽车厂，产品均为国产品牌：Proton(汉译普腾)和Perodua(导游说叫第二国产车)。尽管马来西亚人均GDP达到5000多美元，是我国的5倍，但是全国保有汽车量中，80%以上为国产品牌，这一点是否也值得中国汽车反思？！在马来西亚街头，1升以下的轿车比比皆是。排量0.668升的微型车，售价约2万马币，折合近5万元人民币，1.0升排量的小型车售价4万马币，1.3升排量的小车售价6万马币，大约分别折合10万和14万人民币，都高于我国同等车价，而档次、外型与我们合资产品都有一定差距。车用汽油实行全国统一定价，相当与我国93号汽油，每升1.37马币，和我们目前的油价相当。

　　马来西亚最重要的产业是石油及其制品。目前石油天然气储量为194亿桶石油当量，世界排名27位。马来西亚非常重视对石油资源的管理，1974年，建立了由政府全面拥有的国家石油公司，即马石油公司，国会随即通过法令，授予它全部石油资源勘探、开发和生产权，但是却让它注册成一家实体公司，按商业化规则运作。马石油董事会由9人组成，其中3人来自政府部门，分别是财政部总监、首相署经济策划组总监和执行及协调总监，5人来自马石油公司管理层，另有一位独立董事，董事长由首相任命。

　　石油业下游的提炼销售等环节，则必须与境内跨国石油公司如埃森美孚、壳牌、BP、卡德士等竞争。马石油占国内市场37%的份额，位居第一。1990年马石油开始向海外发展，到目前累积46.7亿石油当量的国际储藏量。

　　如今马石油已发展成为一家综合性石油天然气公司，大部分业务达到世界级规模，旗下42家独资子公司，23家控股50%以上的子公司和22家联营公司，有48个油田和15个天然气田生产，75.3%营业收入来自国际业务，还是世界最大的液化天然气生产者。2003年财政年度，马石油营业收入214.33亿美元，净利润39.76亿美元，公司总资产468.51美元，职工仅25940人，公司负债率30%，是东盟唯一进入世界财富500强的企业，营业额和盈利分别位居500强的第四位和36位。截至2003年3月，1996年完工的马石油双峰塔，88层，高452米，总建筑面积39.5万平方米，耗用钢材36910吨，直到最近还是世界最高建筑，成为马来西亚的标志，马石油公司总部就位于塔中。

　　马石油经营的成功，说明并非凡是国有企业，就一定都搞不好，关键在于机制和经营方式。文／本报记者　程远