最好成绩在何时出现？

　　东风雪铁龙“爱丽舍极限加速公开挑战赛”于5月29日、6月5日两轮资格排位赛之后，分别产生了0-100km提速10.96秒和10.67秒的好成绩。这两项数据均比厂家公布的数据少了0.34秒和0.67秒，成为爱丽舍16V车型0-100公里加速在2周内相继出现的最好成绩，也成为迄今为止爱丽舍16V 0-100km加速的最佳纪录。

　　从车手的表现来看，好成绩一般都诞生在比赛的刚一开始，像第一轮和第二轮的最好成绩分别出现在比赛的刚一开始。

　　专家预测轮胎自身温度对速度将有一定帮助，但是从实际情况来看，往往在比赛的一开始，车手状态比较理想，而且心理压力较小，从而能够发挥自己的正常水平。

　　另一方面，从二轮比赛来看，分别有1/3和1/4的选手都突破了厂家11.3秒的数据，这些选手普遍产生于比赛中间时段，只要这些人发挥正常或者超常发挥，那么好成绩从比赛中间时段中诞生也大有可能。

　　在下午的比赛中，最好成绩同样出现在比赛的刚一开始。排在C02号的顾凌硕是下午第二位上场的车手， 可能是在比赛开始时会有一种爆发力的影响，顾凌硕创造了10.96秒的当天比赛最好成绩，也创造了爱丽舍0-100公里加速挑战的新记录，同样也创造了爱丽舍16V系列迄今所知的0-100公里加速的用时最短记录。

　　天气会不会成为影响比赛成绩的杀手？

　　5月29日，在4-5级逆风影响下，车手顾凌硕、赵振刚等分别创造出10.98秒、11.07秒的好成绩。6月5日的比赛中，风力为3-4级，同样是逆风风向，车手,车手米汪洋、刘宇飞分别以10.67秒和10.82秒双双超越上周极限成绩。可见，天气并没有对选手比赛成绩造成剧烈影响。当然，我们不排除，如果本周六天气晴朗、无风的情况下，将会有人打破10.67秒的加速极限，创造出新的纪录。但是，从组委会选定的比赛场地来看，位于延庆的八达岭机场近乎全年有风，风力最小在3级以上，因此，风力的影响已经在组委会考虑之内。据悉，本周六气温将会在18-27度，多云间小雨，风力将小于3级，天气情况与上周基本相同。

　　天气肯定会对比赛造成一定影响，但是选手发挥良好，技巧得当，准备充分，大家都会从同一个起跑线上开始，比赛纪录是否能够打破，就要看半路会不会杀出另外的高手了。

　　驾驶方式对成绩的影响

　　无可否认，驾驶方式决定了比赛的最终成绩。

　　5月29日的比赛中，第一个创造低于11.3秒厂家数据的车手赵振刚在总结比赛经验时说：“开富康车的时候，我平时就常常在5000转换档，大家都觉得很惊讶。但事实上我的车很少修，我记得神龙的维修人员在给我的车做保养时说，我的车是目前他们见过的保养最好的车。所以说，雪铁龙的车只要驾驶习惯得当、准确，动力性能肯定会很出色。”

　　另外，曾经有媒体做过测试，作为法系车代表的雪铁龙车驾驶秘诀：至少要在3000转以上换档。

　　挂一挡出发，到发动机转速超过3000转“黄金转速”后，立刻挂2挡，这时，发动机犹如被唤醒的狮子发动机转速回落至3500转，油门直踩到底，动力感的攀升之快几乎难以想象，推背感异常强烈，接着换三档，推背感依然持续……这样，只需三档就可以飙至100km以上了。

　　三大悬念何时揭晓，让我们在6月12日的比赛上拭目以待。