奇瑞汽车

　　飞跃科技　飞越国际

　　奇瑞汽车将以“飞跃科技.飞越国际”为主题，携一款自主研发的NEW　CROSSOVER轿车及旗下四大系列产品亮相第八届2004北京国际汽车展览会。

　　————NEW　CROSSOVER轿车。这款由奇瑞自行设计研究开发的全新概念车型，车身设计流畅，驾驶视野广阔，安排有三排可任意组合的豪华舒适座椅，既适合于都市中各类出行，又适用于休闲或多人短途旅行，兼有轿车和MPV的综合特性。据悉，世界上与NEW　CROSSOVER轿车同类的只有奔驰的GTS和克莱斯勒的Pacifica等极少数几种车型，在中国尚属市场空白，此款轿车的研制成功，标志着我国的整车开发能力又上一新台阶。

　　————旗云CVT款。该款车装备了巴西生产的TRITEC　1.6L　16气门高功率发动机和德国ZF公司生产的VT1F型CVT无级自动变速器，使其加速性、平顺性、经济性更好，90Km／h等速油耗仅为6L／100km。

　　————“风云四代”轿车。“风云四代”经过以新两阀发动机的使用为核心的十三项技术改进，整车动力性、操控性、经济性、可靠性和舒适性方面得到了全面提升。

　　————豪华型“东方之子”。这款太空银的“东方之子”在现在车型的基础上加装了GPS全球定位系统、三屏DVD等豪华装备。

　　————两款与现代国际先水平同步的发动机：一款2.0L汽油发动机拥有废气涡轮增压中冷和汽油直喷等三项世界顶级技术。另一款发动机是奇瑞公司与AVL公司从2002年起开始合作开发的1.9L柴油发动机，该款柴油机在设计、开发上，着眼于获得高度强化的结构和满足欧III排放标准，使用了EGR、TCI、CR等多项新技术。这两款发动机“创造了十几个国内第一和国际先例”，具备了现代国际先进水平。

　　长安集团

　　百年长安　中国品牌

　　长安汽车集团以“百年长安、中国品牌”为主题，以集团形式强势出击，长安汽车股份、长安福特、长安铃木三大整车制造企业三箭齐发，吹响长安汽车集团全面进军高、中、低端轿车领域的号角，此举标志着“长安”已由单一的微车品牌成长为具有高知名度的集微车、轿车、SUV、MPW等多品种汽车品牌为一体的全系列车族，并形成了“以微为本，以轿为主”的新格局。

　　长安福特主要立足中、高档轿车领域，与国际水平同步进行产品拓展与新品推出，继年初世界车型2004全新蒙迪欧2.0推出、上市销售持续火爆后，本次车展又将隆重推出蒙迪欧2.5V6旗舰。长安铃木旨在打造高性价比的经济型家用轿车领域，2003年产销量突破了10万辆规模。继去年年底启动20万

　　辆轿车扩能项目后，今年下半年，与日本、欧洲同步上市的长安铃木第三代车型将正式上市。长安汽车将在此次北京车展上一举展出包括长安第一款自主开发、具备MPW新概念的都市多功能车————“长安CM8”以及敞篷运动型跑车“龙腾”和轿车“长江鲟”两款概念车。“长安CM8”在设计过程中引入了RV概念和轿车技术，采用轿车底盘，是长安汽车从微车到轿式MPV的过渡车型，谱写了长安汽车进军轿车领域的序曲。概念车“长江鲟”和“龙腾”不仅展示出长安汽车集团具有高水平的轿车研发能力，更让公众感受到长安汽车集团下一步的汽车研发方向。继推出“长安CM8”之后，长安汽车将陆续推出MPV、SUV、RV等类轿车新品。

　　长安汽车集团早在几年前就明确了以“以微为本，以轿为主”的产品发展战略。通过借助国际汽车巨头福特、铃木的全球平台，以我为主，自主开发具有自主知识产权的轿车类产品，建成国家级汽车工程研究院之后，2003年成立了长安汽车工程研究院意大利海外开发分院，建设中的上海分院下半年将正式运行。

　　比亚迪汽车

　　自主品牌百分百

　　比亚迪汽车有限公司第一次参加国内大型车展，其全部展品都是由自主研发、自主生产而成，鲜明地举起了自主品牌的旗帜。除了为比亚迪汽车擦亮招牌的有功之臣———福莱尔系列外，还有首次露面的燃油动力车F2和F4系列，更有年内将掀起中国C级轿车价格风暴的F6系列压阵，表明比亚迪汽车已经拥有了覆盖A级到C级的宽系列轿车产品，并且将成为高档轿车市场的价格先锋。至于同台展出的全球第一辆锂离子驱动式混合动力驱动轿车Hybrid—S、电动概念车ET。

　　F6是比亚迪汽车公司独立自主开发的第一款全新轿车。

　　配有ABS、EBD、8个安全气囊、电子预警式安全带、电子防盗系统、功能强大的车门锁控制系统、惯性开关、儿童开关等人性化安全装置，又配备了可调式方向盘、DVD、GPS、车载电话、倒车显像、倒车雷达。

　　比亚迪自主研发、生产的全球第一款锂离子驱动式混合动力轿车Hybrid—S，也是本次车展的一大亮点。这款以福莱尔轿车QC7081底盘为基础设计而成的混合动力驱动轿车，装配了29.5　kW、0.8　L　／　4冲程汽油发动机、296V／20Ah　Li—ion动力电池组和30kW永磁同步电机。整车采用后轮驱动式，车辆最高速度达到了130km／h，0～100km／h加速时间为16.5s，城市道路百公里油耗仅4L，污染物排放指标大大低于最严格的欧4标准。比亚迪Hybid—S汽车采用发动机带动电机驱动汽车，并通过锂离子电池蓄能和供能，其排放指标还不到丰田HYBRID混合动力概念车的一半。

　　比亚迪的ET新型环保节能型电动概念车也不容错过。

　　ET采用了现代电动汽车最新驱动方式————四轮边电机独立驱动模式，集成了ABS、ASR和ESP等先进的控制系统，整车的平顺性、操控性、续航里程等指标均达到国际先进水平。大容量、高性能的200AH锂离子电池让它具有高达165km／h的车速以及350km的续驶里程。

　　由大众汽车推出的概念跑车双座敞篷concept　R车身长4.16米，宽1.78米，仅高1.25米，concept　R采用了中置V6发动机，动力输出高达195千瓦／265马力。从静止加速到100公里／小时仅需5.3秒，最高速度限制在250公里／小时，其最高时速可达270公里。发动机扭矩输出为350牛顿.米，通过大众汽车的DSG　6挡变速箱和后轴传送到路面。concept　R的座椅无需调整，驾驶者可以电动调节其面前的全铝、抛光仪表板、方向盘和脚踏板。另外，通过辅助按钮，前排乘客还可以调节脚踏板旁边供脚休息的踏板来达到最佳的驾驶姿势，调整最佳乘坐位置的概念因而被颠覆。

　　“勒芒　quattro”超级跑车继承了曾三次问鼎勒芒24小时汽车耐力赛冠军奥迪R8赛车的高技术“基因”，这款中置的双座跑车搭载了5升V10双涡轮发动机，并配有FSI燃油直喷系统。当发动机转速达到6800转／分时，这款发动机可以输出高达610马力的超强功率，而且在转速达到1750转／分时，就可以输出750牛顿.米的最大扭矩，并且可以在1750转／分到5800转／分这样一个很宽的发动机转速范围内持续提供扭矩峰值。因此，只需要3.7秒就可以使这款跑车从0加速到100公里／小时，而加速到200公里／小时也只需要10.8秒。