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北京车展:承载十五年之重

http://www.sina.com.cn  2004年06月09日 10:34  解放日报

  今天,第8届北京国际车展终于拉开了大幕。

  今天,在这个中国汽车盛世之年,我们迎来全世界汽车的盛会。

  今天,世界汽车的潮头一齐向这里涌来……

  在12万平方米的场地上,来自20个国家和地区的1000余家厂商共襄盛举;在“科技.品牌.信息.服务”主题下,万千商品争奇斗艳。在为期8天的展出时间里,将有40多万观众纷至沓来。

  北京车展正以15年来沉淀的重量激起世界汽车的惊天骇浪。而这背后更蕴藏了中国汽车工业几十年来的积淀。

  当中国汽车工业向世界敞开怀抱,世界汽车的重心就在这里倾斜……

  中国市场的分量

  从第1届北京车展,到第8届北京车展,15年很长,15年也很短。

  在这15年里,中国汽车工业包容了世界。全球的汽车厂商涌入中国,中国成长为了世界最重要的汽车市场,中国本土汽车工业也在这个过程中羽翼渐丰。

  在北京车展15年的发展过程中,我们见证了中国汽车工业的发展和变化,见证了中国汽车市场成为全球汽车热土的令人振奋的过程。从参展企业的展品上,我们发现我国汽车工业已经改变产品单一的局面,展品逐步向高新技术发展。从企业市场上看,许多参展企业以市场为导向,增强独立开发能力,在市场竞争中获得了长足的发展。在企业结构调整方面,许多企业通过车展找到了合作伙伴,建立了合资或合作企业,有的拓宽了市场,实现了产品的大量出口。

  虽然直至今日中国本土汽车工业仍在蹒跚学步,然而,今天无论汽车世界的老牌霸主、后起新锐都将中国视为必争之地。中国汽车,沉淀了51年的重量,终于一石激起千重浪,飞旋的漩涡,卷来世界汽车的大潮,一浪高过一浪。

  今日车展,承载了中国汽车厚积薄发的重量。中国敞开了怀抱,迎来八方宾朋,共襄盛举,盛况空前。

  展出面积已由首届2万平方米增加到12万平方米,预计观众流量将由10万人次增加到40多万人次,与会中外记者由50多名增加到1600多名。在近12万平方米的展出场地上,来自美国、德国、法国、意大利、瑞典、西班牙、俄罗斯、巴西、日本、韩国等20个国家和中国香港特别行政区、中国台湾省等地区的近1000余家厂商同场竞技。在“科技.品牌.信息.服务”的主题号召之下,包括轿车、跑车、客车、商用车、汽车零部件、汽车音响、汽车检测维修设备和其它汽车用品在内的万千商品争奇斗艳。

  主办单位更进一步升级了车展的“软件”,在组织、策划、大型活动方面进行了改革和创新。

  本届车展启动了F1赛车展示,展示F1赛车技术、历史资料等。喜爱汽车运动的朋友们可以领略F1赛车的风采,与此同时还将举行F1赛车论坛及表演活动。本届车展还将继续举行汽车模特大赛、车展风云榜评选活动;继续完善北京国际汽车环保园的建设;增设“展中展”展区,展出全国少年儿童汽车绘画大赛、历届摄影大赛以及全国大学生汽车设计大赛3个方面的获奖作品;推出展会吉祥物;举办汽车展笔会;印制纪念邮品;举办专场演出等等。

  6月的北京,将为世人展开一幅包罗万象的车之长卷。

  天平在这里倾斜

  当中国汽车市场当仁不让地成为国际汽车巨头的“众矢之的”,北京国际车展也自然而然地成为汇聚国际巨头的“擂台”。

  擂台上,豪杰、枭雄腾挪躲闪,一较高低。已经在中国安营扎寨的汽车公司为了巩固市场,丝毫不敢松懈地展示其实力,而尚未进入中国市场的国际巨头更是拿出金色“敲门砖”,意欲叩开中国市场之门。通用福特大众丰田宝马本田标致雷诺日产现代起亚菲亚特雪铁龙克莱斯勒保时捷法拉利、兰博基尼等全球知名大公司,都不遗余力地争夺各自的阵地。

  6月北京,他们的天平在这里倾斜。车展的长空,战鼓擂擂。

  梅赛德斯—奔驰此次携旗下21款产品参加北京车展,独揽5号展馆,展示规模是历年来在国内投入最大的一次,达3180平米的展台面积也创造了奔驰中国参展之最,成为豪华车品牌中投入力度最大的参展厂商。同时,这也成为梅赛德斯-奔驰除德国法兰克福车展之外投入力度最大的一个车展,其规模位居全球第二。除已经引入中国市场的S级经典车型外,AMG系列、F1方程式赛车、迈巴赫,以及刚刚在日内瓦国际车展上首次亮相的新一代C级轿车、全新SLK敞篷跑车等都是首次在国内亮相。此外,梅赛德斯-奔驰的全新E级轿车、A级轿车、CLK跑车、全新SL级敞篷跑车、M级越野车也悉数露面。

  国际汽车三巨头之一的福特汽车对本次车展也是倾囊而出,占据了国际展览中心2号与3号馆。超过5000平方米的大型独立展馆,突破了福特汽车参加中国历届车展的纪录。福特表示,要将中国国际车展与底特律、法兰克福、日内瓦、东京等国际车展连成一线,共同列为国际顶级车展。

  一向在国内汽车市场积极开拓的国际高档豪华品牌———Volvo汽车,毫不例外地派出强大阵容参展,展区的面积达到1000多平方米,是进入中国市场以来参展规模最大的一次,显示了对本次北京车展的积极配合和高度重视。本次北京车展的Volvo展台采用了国际化最新设计,并第一次将北京车展作为全球化车展之一进行安排。Volvo汽车公司已将其地位等同于日内瓦和法兰克福等国际性大展。其展台布置体现出Volvo汽车一贯遵循的国际化标准,充分体现了斯堪的纳维亚风格,有力传达了Volvo最新车型激情横溢的时尚气息。

  年年车展都演绎本土发展战略的上海通用,今年以全球丰富的产品资源为后盾,在8号馆充分展示母公司通用汽车的产品实力。旗下萨博、凯迪拉克别克3大品牌共16余款产品将悉数亮相,除了凯迪拉克Sixteen和别克两款概念车外,还展示了多款即将进入中国市场的进口以及量产车型。

  标致同样非常重视此次车展,将派出东风标致与进口标致共10辆参展汽车,并借此次展会公布东风标致307的市场售价,揭开了这个悬疑几个月的谜底。

  而宝马集团展出超过20辆汽车和5辆摩托车,展区面积达1590平方米,规模为历届参展之最。参展的宝马3系、5系、7系集体亮相。宝马家庭诸多最新成员:宝马6系、X3以及MINICooper敞篷车、宝马6系敞篷车和双门轿跑车全部参展。

  劳斯莱斯这次也独立参展,带来经典车型———“幻影”,让观众与豪车做亲密接触。

  6月的北京,将为世人展开一幅气势恢宏的车之长卷。

  这里汇聚了最重的砝码

  中国汽车市场的巨大磁场聚集起了北京车展的旺盛人气。乱云飞度,无论是汽车外鳄还是本土枭雄都必须拿出“最重量的车型”才能引领风骚,撬动中国这块“厚重”的市场。

  在这里汇聚了全球汽车厂商的顶峰之作,在这里即将上演最令人眩目的车之风景

  奔驰迈巴赫与劳斯莱斯、宾利并称为超级豪华车三雄。此次到北京的两款车型为“迈巴赫57”和“迈巴赫62“,应有尽有的装配尽显超级豪车的风范。

  与迈巴赫不分伯仲的福特集团尖峰之作———阿斯顿.马丁也让中国车迷一饱眼福。在今年捷豹正式进入中国市场之后,阿斯顿.马丁成为福特豪华车PAG集团旗下最后的迟到者。作为以跑车见长的阿斯顿.马丁此次进军北京车展,目的就是借此打开中国市场的大门。

  福特旗下的路虎汽车长期以来都是高端SUV当中的佼佼者。刚刚在4月纽约国际车展上亮相的2005路虎探索者3也跟随福特纵队现身北京车展,这也是该车在全球第二次露脸展出。

  全新捷豹XJ的第七代升级产品作为捷豹公司的旗舰产品,以全铝车身和航空铆接技术的运用而著称于世,是目前国内难得一见的稀有豪华品牌。这次登陆中国也必将博得阵阵掌声。

  车展上,作为宾利进军中国的重要旗帜,代表其轿跑车先进水平的欧陆GT首次在全国公开亮相。该车沿袭了宾利一贯的超豪华理念,加上跑车的强劲动力,将成为一款汽车爱家梦寐以求的豪车。

  宝马汽车车展队伍中的一大主角宝马新6系是宝马去年才推出的一个全新系列,这次参展是首次到中国展出。该车是大型双门车的传承,在本次车展上,宝马新6系(645Ci)的敞篷车和双门跑车都将全部亮相。另外,宝马还带来了宝马X系列的小老弟———个性飞扬的X3。该车独特的车身设计使之成为一款非常适合城市消费者使用的城市型SUV,同时开创了同尺寸四轮驱动车的一个全新豪华等级。并有消息称,宝马X3将在年底之前在中国实现本土化生产。

  通用旗下的个性高档轿车萨博9-3运动型轿车也随通用系列亮相本届车展。萨博将借此全面展开中国战略。而备受瞩目的9-3敞篷车以及其它新款也都将很快进入中国市场。

  凯迪拉克SRX兼具高级房车的豪华舒适、MPV的宽敞空间以及SUV的运动功能,属于豪华运动型多功能车。该车具备了前瞻性创新科技、领先的动力和驾控性能,可谓现代意义上的豪华车标志。

  克莱斯勒这次不仅推出其著名跑车交叉火力(Crossfire),同时也在北京车展上力荐自己的300C轿车。300C作为克莱斯勒品牌最经典“字母系列”的最新车型,是今年力推的王牌车型。该车曾在今年1月的北美车展首次亮相。

  6月的北京,将为世人展开一幅精彩绝伦的车之长卷。

  中国汽车工业敞开怀抱,吸引了全世界的汽车厂商。而此刻,承载了中国汽车工业几十年之重的北京车展正成为最绚烂的汽车舞台。

  通过这个舞台,我们将更快地学习与吸收,进一步推动我国汽车工业的发展,促进对外合作及交流。

  这是我们的盛会,大幕已经拉开……

(编辑:赵焕)
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