记者乔国栋 实习记者卢娟北京报道 专家指出,中国汽车行业在快速成长的同时,面临着顾客满意度与忠诚度亟需强化的考验。中国汽车业正在从卖方市场转型为买方市场,服务营销理念的推行将有助于中国自有汽车品牌的成长。可以说,中国汽车业正在进入服务营销时代。
与其他产品相比,汽车作为大宗耐用消费品,工艺复杂,零配件多,使用周期长。售后服务较家电或IT产品更为复杂。根据欧美国家统计,在一个完全成熟的国际化汽车市场中,汽车的销售利润在整个汽车业的利润构成中仅占10—20%,零部件供应的利润占20%,而50—60%的利润是从汽车服务业中产生的。
人大商学院中国营销研究中心副主任刘彦平称,许多厂家都看中了前期较大的利润空间,觉得在售后方面的投入是很难产生效益,由此部分厂家开始降低服务质量或提高服务价格,来弥补服务所进行的投入。对此,我们不能不说这是一种短期行为。也许现阶段服务还难以产生大的利润,但产出的是顾客满意度。高的顾客满意度将使企业获得更高的长期赢利的能力,在竞争中得到更好的保护,也使企业足以应付顾客需求的变化。
记者获知,福田汽车目前已建成了我国最大规模的呼叫中心。该汽车呼叫中心拥有50个坐席、近1OO人的专业呼叫队伍,客户呼叫服务中心及全国服务网络提供全天候24小时的救援服务,这项具有国际化水准的服务措施,在国内居于领先地位。
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