米其林轮胎作为世界著名轮胎制造商，一直热衷参与赛车运动，其轮胎性能出色而全面，口碑享誉世界车坛。米其林拥有多年赞助F1赛事的经验，因此在比赛中可以为其合作车队提供足够的支持。

　　三站比赛过去了，米其林在这6周时间中转战三国，米其林合作车队在这三站比赛中成绩稳定上升，取得令人满意的成绩。

　　B.A.R.稳步向前，雷诺势不可挡

　　这几个词可以完全总结在这三站比赛中这两支米其林合作车队的表现。今年，这两支车队的成绩无疑是骄人的。特别是B.A.R，这是他们第一次和米其林轮胎合作，但是双方的合作非常默契，使得赛车和轮胎的搭配堪称完美。巴顿和佐藤可以全心地投入到为车队争夺积分上。

　　6站比赛52分，车队积分榜第2位，这是雷诺。自1997年雷诺-威廉姆斯车队取得世界冠军以来胜利离雷诺已经很遥远了。但是，为雷诺迎来这个复兴时刻的正是他们强大的技术小组和与米其林轮胎的默契合作。

　　雷诺的两位车手今年已经不是第一次在公开场合夸奖米其林轮胎了。在马来西亚，在西班牙，他们的R24赛车正是有了一双合适的“跑鞋”，赛车的澎湃动力在赛道发挥得淋漓尽致。

　　赛事回顾

　　4月25日，世界一级方程式锦标赛横跨欧亚大陆，来到了亚平宁半岛的“国中国”圣马力诺。伊莫拉赛道最关键的一点是对刹车要求很高，所以赛车需要抓地力很强的轮胎，只有这样才能保持赛车底盘的稳定。因此，米其林针对赛道的特性进行了大量的测试，为其合作伙伴准备了三种干胎，这些轮胎以前都没有应用于任何正式比赛。巴顿在排位赛中也的确是表现神勇，为自己也为B.A.R.车队迎来了本赛季首个杆位。

　　在周日的正式比赛中，巴顿依然保持了良好的竞技状态。比赛开始后巴顿就在前面领跑，一马当先，和后面车手拉开距离。最终，米其林轮胎提供的良好抓地力帮助他取得了第二的佳绩。本站比赛难能可贵的是，在进入前八名的车手中一共有六名米其林车手。取得这样的成绩除了车手过硬的驾驶技术之外，米其林为本站比赛提供的三种全新干胎也起到了相当大的作用。

　　5月9日，世界一级方程式锦标赛西班牙大奖赛在加泰罗尼亚赛道结束。比赛一开始就出现让人血脉贲张的激动场面。首先是雷诺车队从第四位发车的特鲁利起步非常快，他的发车真有迅雷不及掩耳之势，接连超越前面的两位车手后，他又一下子压过了首发位置的大舒马赫。这完全得益于米其林轮胎提高了赛车的过弯极限，使他可以用更快的车速出弯，而出色的抓地力使得赛车的动力损失减少，进一步提高了车速。比赛结果，雷诺车队再创佳绩，特鲁利登上了领奖台。

　　在赛后特鲁利表示：“能够登上领奖台我首先要感谢米其林轮胎、雷诺引擎以及整个车队。你们肯定连做梦也没有想到我的发车这么棒！”

　　5月23日，世界一级方程式锦标赛摩纳哥大奖赛在蒙特卡罗结束。经过上站比赛的比赛后，米其林和雷诺的合作更加炉火纯青。比赛一开始，两辆雷诺赛车起步就非常迅速，抢到了前二的位置。这之后米其林轮胎为赛车提供的抓地力，为特鲁利最后赢得冠军给予了充分的战斗力。经过2小时的激战，最终雷诺车队的特鲁利以1小时45分46秒601的成绩赢得冠军，B.A.R车队的巴顿获得亚军。

　　轮胎是F1比赛中一个非常重要的因素，在很多时候都起到了决定胜负成败的关键作用。合作车队的胜利与米其林技术人员的努力工作是分不开的。米其林赛道工程师在比赛的每一个细节上和6支车队的技术主管沟通，聆听每一个车手从赛道上反馈的亲身细节，制造出适合每一支车队的轮胎。正是有了这群默默无闻的人，当车手登台领奖的时候，米其林的“蓝帽子”才显得更加有价值。

　　从几站比赛的成绩来看，米其林轮胎的成绩一直在稳步前进。接下来的比赛是长距离的比赛，不仅要在欧洲而且F1将远征北美。随着比赛更加深入，竞争也会更加激烈。米其林将继续肩负着使命，帮助车队在大奖赛中赢得更多的胜利。

　　米其林作为一家具有百年历史的跨国公司，始终站在技术革新的前沿，为顾客创造出更加安全、有效及舒适的驾车体验。米其林总部位于法国克莱蒙·费朗；现在全球拥有近12.5万名员工；在19个国家设立了74家工厂，在超过170个国家设立了销售与市场机构。米其林分别在美国、欧洲、日本和中国上海设有研究与测试中心，并在巴西和尼日利亚拥有6个橡胶种植园。

　　1989年，米其林来到中国。本着逾百年的创新精神，米其林将先进科技和高质量产品带到中国，于1995年底在沈阳设立了第一家合资公司。2001年，米其林又与中国最大的轮胎生产企业之一的上海轮胎橡胶(集团)股份有限公司联合组建了上海米其林回力轮胎股份有限公司。目前，米其林在中国拥有超过4,900名员工，共同致力于米其林在中国的持续发展和壮大。