新浪汽车讯 近日，在世界闻名的“全球发动机年度奖”评选活动中，宝马集团再次夺得了两项意义重大的桂冠。在赢得其第19项和第20项大奖之后，这家慕尼黑的汽车制造商再次证明了其在发动机技术领域的绝对领导地位。没有其他任何其他品牌像BMW这样频繁地在这一著名的国际性行业评比中荣膺桂冠。

　　在颁奖典礼上，宝马荣获了两项“全球发动机年度奖”，分别是在2.5升排量级别中装备在BMW 325i、X3、525i和Z4上的直列6缸动力单元，以及在3.0升-4.0升级别中装备在BMW M3上的3.2升直列6缸发动机。

　　这两款动力单元获得最高荣誉似乎是很自然的事情：这已经是评审团连续第四次将此殊荣授予M3这款3.2升6缸发动机。值得一提的是，早在2001年，该发动机即已获得了这一因囊括了所有排量级别而令人羡慕的 “全球发动机年度奖”。

　　谈到获胜的原因时，评审团赞誉这款最大功率343马力(252千瓦)、装备在超级动感M3上的直列6缸发动机是“4升排量之内最为卓越的发动机”，而且“对于欣赏工程学纯正艺术的业内行家而言，这是他们唯一的选择”(西班牙Arturo de Andres媒体)。凭借其特殊的、产生无穷力量的高转速发动机概念，通过高发动机转速和低变速器传动比，M3的动力单元可以非常轻松地超越每升100马力的“赛车发动机基准”。因此，对M3所获得的评委们的广泛赞誉并不奇怪。来自英国的评委Farah Al Khalisi称赞M3 “绝对是我们这个时代动力最强劲的汽车”；日本的评委Yu Phkawa同样被M3的动力单元所打动，甚至视这款“世界上最好的直列6缸”背后的强大支柱是来自非同寻常的“慕尼黑魔法”。

　　装备在BMW 325i、X3、525i和Z4上的2.5升动力单元连续第二次赢得这一级别的奖项。

　　令来自世界各地的发动机和技术媒体记者组成的评审团感到震撼的不仅为其“完美的转矩曲线”(代表英国和日本的Peter Nunn)，还有“平稳、强劲以及具备挑战个性的发动机，是浑然天成的动力单元的典范” (俄罗斯的Mikail Podorozhanshy)，以及那种“饱满、深沉且经典的轰鸣声” (英国的Peter Nunn和Graham Johnson)。评委们一致认为最大功率192马力(141千瓦)的直列6缸发动机将BMW 325i、X3、525i和Z4的最优品质一一彰显。

　　在2004机械展及交易会开始的前一天，“全球发动机年度奖”在斯图加特举行了颁奖典礼，这个奖项设立于1999年，是由全球最著名、最有影响力的发动机和关注技术的记者评选的。今年，来自5大洲24个国家的56名记者参与评选。奖项的组织方是英国专业的发动机出版商<<英国及国际新闻汽车杂志>>。

　　此奖项一个非常有趣的特点是，评审团的评委们根据自己接触过的发动机的亲身经历进行投票，投票将许多因素考虑在内，诸如发动机的性能、经济燃油性、驾驶噪音以及其他特性。今年参赛的800多款发动机的首选标准就是，这些发动机必须是制造生产的发动机，而且必须在不少于两个的国家以装备在汽车上的形式出售。今年，有50款发动机是首次参赛。

　　尽管“全球发动机年度奖”的竞争越来越激烈，但是这项评比在成立五年来，似乎都是宝马的“内部竞赛”：在总共72项“全球发动机年度奖”中，这家慕尼黑的汽车制造商已经荣获了多达20项桂冠，在“永远的冠军榜”上将竞争对手远远抛在身后。