PALADIN在SUV四大引进品牌中，销量占比四成

　　行业权威信息表明，2003年，在15万元以上的国产SUV和越野车当中，郑州日产汽车公司生产的PALADIN，占比17%多一点，位居第二名；而在以金通开拓者、北京吉普速跑、华泰特拉卡和郑州日产PALADIN等四款车，构成的中高档SUV四大引进品牌阵营中，PALADIN的销量占比41.7%，位居第一。在现有性能纯正的国产SUV当中，PALADIN惟一恰好如年初所愿，达成既定目标，可谓一枝独秀，延续了自年中以来所取得的领跑者荣誉。

　　据郑州日产介绍，PALADIN去年的实际销售量超过了10000辆，高于先行报告给行业信息机构的9750辆，因为公司方面没有把近400辆5字头的箱式改装车计算在内。

　　产品特征显著、性价比突出

　　行业观察人士认为，一年来，PALADIN之所以迅速崛起，主要是产品富有竞争力，性能价格比和品质价格比突出。具体表现在三个方面：造型前卫时尚，包括越野性能在内的运动能力出色，比同级别车安全配置丰富。行业中有人把PALADIN的特征概括为"快乐王子"、"最富动感的SUV"。2003年，PALADIN在全国共获得十多个由新闻媒介、市场调查机构和其他机构颁发的奖项；著名的《汽车杂志》在今年第一期上把PALADIN列为"SUV年度车型"。

　　与竞争者的四缸车相比，PALADIN配备了双安全气囊、三通道四回路五传感器ABS，仅这一项装备，至少有8000元的差价。在目前的四缸中高级SUV当中，PALADIN是惟一带ABS的车型。此外，PALADIN的发动机、变速器和后桥内脏都是原装进口货，对消费者而言，这意味着较高的可靠性。双顶置凸轮轴四气门发动机的性能很先进，蜂值扭矩范围宽，110千瓦150马力，功率之高，是目前国产SUV四缸机当中仅见的。加上无与伦比的离地间隙和大接近角、离去角，PALADIN的越野性能决不亚于国内现有的越野车。PALADIN的马力大，但很省油，四缸车型的百公里最低油耗仅为8升。