宝马在短短几天内两度成为汽车界关注的焦点。5月20日，华晨宝马新工厂的揭幕仪式在沈阳隆重举行，宝马董事长庞克博士和各方政要亲临现场，引起轰动。今天，宝马在华生产的两款新车宝马520i和525i又同时在广州上市。宝马正扬鞭奋蹄，要成为中国汽车市场上的一匹快马。

　　两款5系新车双挑奥迪A6

　　今天，宝马将在广州举行盛大的发布仪式，由华晨宝马生产的两款新车宝马520i和525i在全国上市。到记者发稿时，这两款新车的售价尚未公布。但据分析，与去年末率先上市的宝马530i近70万元的价格相比，这两款新车的价格有所下调，这表明宝马的态度将更加务实。至此宝马5系在国内生产的车型已达3款。

　　宝马5系与奥迪A6一样都属C级车，它们是目前仅有的两款国产高档豪华轿车。奥迪A6凭借其上市较早、车型齐全(从1.8L到2.8L共有3种排量7个车型)而在国内庞大的公务车市场一枝独秀，年销量在5万辆以上。而宝马530i由于定价偏高，上市半年销量平平，未能撼动奥迪A6的领军地位。此次宝马520i、525i双“马”齐上，一下把宝马5系的车型品种和价格范围都进一步拓宽，有了与奥迪A6全面抗衡的实力，看来今年国产高档车市场的恶战已箭在弦上，不得不发。

　　宝马有计划在华建发动机厂

　　上周四在沈阳举行的华晨宝马新工厂揭幕仪式上，宝马集团董事长庞克博士坦言：宝马从未将眼光停留于短期的成功，而是要在中国做长期的努力。华晨宝马新工厂的建成就是一个明证。记者在参观工厂时看到，从焊装、油漆到总装，华晨宝马采用的是全套国际一流设备，以确保中国制造的宝马3系和新5系在质量方面与德国生产的宝马完全达到同一水平。

　　新工厂建成之后，国产宝马的国产化率又成为人们议论和关注的焦点。宝马对此没有给出明确的回答，只是表示将尽快使宝马的国产化率达到40%以上。华晨宝马总裁普莱斯勒先生向本报记者独家透露，按照华晨与宝马的合资计划，合资公司的总投资将达4.5亿欧元，现在完成的涂装和总装生产线还只是其中的一部分。宝马已有计划将在中国建设一个宝马发动机的工厂，但何时实施，尚无具体的时间表。

　　宝马1系暂不会国产

　　尽管宝马高层都异口同声表示对国产宝马投产后的业绩非常满意，但是从统计表上的数字来看却并不那么乐观。今年前四个月，华晨宝马生产的宝马3系和5系的销售量是3877辆，平均每个月还不到1000辆。而一汽-大众一季度奥迪A4、A6的销售量是17000辆，平均每个月近6000辆。在记者问到宝马今年的生产目标时，宝马方面都未予回答，倒是华晨宝马的董事洪星向记者透露，他们乐观的目标是今年产销1.8万辆。现在时间已过了三分之一，宝马轿车的销售还不太理想，宝马今年下半年的销售任务将是很重的。

　　目前宝马在国内生产的车型已有318i、325i、520i、525i和530i共5款车型，它们在不到一年的时间内集中推出，宝马进军中国市场的速度之快，力度之大，由此可见。中国已成为继马来西亚、越南、菲律宾、印度尼西亚和泰国之后宝马在亚洲建立的第6个生产基地。那么宝马还会把什么车型拿到中国呢？会是那个宝马最新的入门级轿车宝马1系吗？对于中国记者的美好猜测，宝马的回答是：NO。(晨报记者 杨钧)