从5月14日至今，“中国道路检阅超越者”活动已经进行了八天，行程约3000公里，经历了高速、城乡公路、盘山公路、戈壁等各种道路。参加本次活动的试车手，驾驶经验都非常丰富，且对车有很深的了解，我们不妨听听他们对这款车的评价。

　　艾海清

　　我觉得桑塔纳3000“超越者”的通过性能特别好，如果注意操作，可以达到越野车的功能；很节油；空调好，坐在车里面很冷；另外，“超越者”的减震性好，很舒适。它还有一个很大的优点就是：性价比高。它的缺点就是噪音偏大；还有一个问题是我觉得左后车门拉手较紧。

　　张宇翔

　　优点：变档灵活，不会出现档位塞不进去；操控性好，无论是在国道还是在山路上，加速变档很方便；开空调的时候，动力损失不大；密封性比桑塔纳2000型好，像昨天在嘉峪关脚下、今天在风力发电厂那边，灰尘特别大，但是车里面一点也没有；另外，它的仪表板也好看了。

　　缺点：高速时胎噪稍大。

　　小李

　　我最大的感觉就是驾驶舒适，非常轻松，越开越好开。“超越者”的发动机动力输出有劲，声音自然；它的变速箱磨合得非常好，档位清晰；ABS工作正常，昨天晚上从嘉峪关往酒泉往回赶的时候，前车有东西掉下来，紧急刹车，因为跟的比较近，我当时立刻一脚踩死刹车，可以很明显地感觉到ABS在工作。加上出发之前试验和培训的里程，我们的这些车子总里程现在已经是4000多公里了，但是到现在没有出现异常，还是很不错的。它的缺点就是密封性能稍差。

　　李方

　　几天来，通过各种复杂路况的测试，行程已过四分之一，最糟糕的路段已经走过，“超越者”极强的适应性令人惊喜。无论是“超越者”的通过性能，对各种油品的适应性能，“超越者”给人极强的信心，而且3000公里的行程，其乘坐的舒适性也令人满意，如此超长的乘坐距离，没有很明显的疲劳感。这辆车的密封性也很好，厢内很静谧。“超越者”的低转加速性不是很理想，加速行程长，但中高段转速令人满意。

　　胡化俭

　　我当初买车的时候，就在桑塔纳2000型和红旗名仕之间选择，当时桑塔纳3000“超越者”还没有上市，我准备选择桑塔纳2000，因为我觉得2000型普及率高，基本上没什么毛病。后来听说3000型要出来了，就等了等。“超越者”3月2日上市，我3月5日还在外地。回来后，南阳当时没有车，我3月8日到郑州买的手动档舒适型，11日就办了牌照。现在我的车开了快1万公里了。

　　这些日子开下来，我觉得“超越者”的避震性能好，很舒适；它内部空间很宽敞，很适合商用。我自己的车是手动档的，这几天开的是自动档的，可能是还不适应，人车磨合不是很顺畅，我觉得手动档比自动档感觉好。

　　小张

　　“超越者”整车很扎实，作为B级车，这款车还不错。它的灯光特别好，晚间照射效果很好。“超越者”的变速箱、天窗都做的很好，但是门板内饰、仪表板稍差，加速也慢些。