一位在纽约工作的朋友回国度假，不无得意地向我炫耀他在纽约考下了驾照。因为在美国，纽约的驾照几乎是最难考的。考试时，不但要到高速路上去行驶，而且因为纽约的停车位稀缺，考试时必须能安全地停进一个前后各十几公分左右的平行车位，这在国内，对许多老司机来说都是高难度的活儿，因此，尽管有人称美国是汽车轮子上的国家，而纽约却只有25%左右的人拥有驾照，无驾照比例居全美之首。当然这与纽约人口密度大、交通拥挤、公交发达直接相关。

　　据报道，从世界各地来美的人相当一部分在原居住国都会开车，然而在美国考车屡屡告败。其中很大成分是养成开车的习惯不符合美国的“开车游戏规则”。不学好基本的东西，在美国这个车流量大、车速快的国度极容易发生事故。考试的路况安排中有多种环境，大街、商业区、住宅区，有红绿灯的十字路口，没有灯的十字路口，还有各种限速的路段。一些人对在美国学开车总结出一些基本经验，具体说，一是“摇头晃脑”，二是“左盼右顾”，三是“留心停止信号”。

　　“摇头晃脑”是驾驶员拐弯、变线必须要做的动作，向右拐弯，向左回头；向左拐弯，向右回头。行驶间的左右变线，必须向变线方向回头看，这些动作只要驾驶者不做，考官就会扣分，而恰恰回头的动作，老司机由于惯性常忘了做。“左盼右顾”指的是驾驶者开车时头部和眼神的反应，太木讷不行，一动不动僵硬地驾驶也会被扣分，有人形容说，八秒内要眼扫后视镜一次。三是“STOP”停止信号，在美国停止信号的示意牌遍布大街小巷，路逢此牌必须停车，三秒后方能继续前行，许多人屡考不过就是吃了这个亏，只要看到前后左右没人没车，照走不误，肯定通不过。

　　在很多国家，基本没有大规模的驾驶员培训学校，要学车可以花钱请私人教练。在美国，一般通过了交通规则考试后可能拿到学员驾照，只要有拿正式驾照的人陪同，就可以上路开车了。而很少有国家在考试时只是在教练场地行驶而不真正上路。(作者张治良)