本市私人小轿车已突破百万，今年前4个月增长近13万辆

　　信报讯 今年的1月到4月，本市私人小轿车以平均每天1000辆的速度递增。截止到今年4月底，本市私人小轿车已经突破100万辆。

　　2002年，本市新增机动车27.6万辆，是历史上新增机动车最多的一年。其中，私人购车比例接近90%。今年，北京机动车销售量仍保持高速增长势头。昨天，市交通委公布的数字显示，截止到今年4月底，我市私人小轿车已经突破100万辆，仅前4个月就增长近13万辆，平均每天注册牌照1000辆。专家称，这是北京道路交通发展史上又一个具有重要意义的里程碑，预示着北京已步入私人汽车消费时代。

　　虽然，今年的第一季度，北京小轿车购买率持续攀升，这给本来日益拥堵的首都交通带来了更大的压力，但在前四个月并没有加剧北京市交通的拥堵。(记者王佳)

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　　本市危险路段还剩10处

　　信报讯 本市98处危险路段目前还剩10处，今年本市将拿出300多亿元全面打造新交通体系。

　　2003年起，市交通委开始对98处危险路段进行治理，截至目前，共完成88处道路危险点段的治理，还有10处危险路段在施工中，不久将完工。

　　据悉，今年是分阶段缓解拥堵的第一年，本市将投资300多亿元，全面加速新北京交通体系的建设。

　　五环路安装70个“电眼”

　　信报讯(记者白延龙)全市高速路将实行联网监控，70个摄像头已开始在五环路上安装。

　　以前每条高速路都是各自监控，高速路路网监控与信息管理系统，将对全市的高速路进行全面的信息管理。

　　五环路虽然停止收费，按城市快速路标准进行管理，但因为它是按照高速路标准建设的，仍然要纳入高速路监控系统。五环路将从原来只在收费口和重要路段安装，增加到平均1.5公里安装一个，全线计划安装70个监控摄像头。(记者王佳)