对比新车价格：

　　03款宝马X5-3.0i售价约75万元，购置附加税约6.4万元，合计81.4万元。与当前新车售价对比，这辆使用6个月的准新宝马X5残值约为85%。

　　配置：直列6缸24气门双顶置凸轮轴发动机、3.0L排量、5速智慧型手／自一体变速器、ABS＋EBD、动力转向、全时四驱、电动门窗、电动记忆后视镜、电动调节带记忆功能座椅、电动天窗、电动恒温空调、6碟CD音响、铝合金轮毂、中控锁。

　　车况检查：

　　静态：该车的外观不存在任何缺陷，漆面无受损迹象，美观度没有受到影响，可想原车主对车子是多么爱惜，行车十分在意；该车半年就行驶1.65万公里，的确“用得比较狠”，车主平时把它作为商用车，而且在节假日时还驾车出游；车内略显陈旧，座椅皮面有不同程度的磨损；电器设备、灯光、仪表显示等功能良好。

　　动态：发动机的表现很稳定，怠速状态没有异常抖动和转速不稳定，启动后的噪音也不明显；起步很平稳，自动变速非常顺畅；该车的爆发力很好，在提速时有很强的贴背感觉，而且在坡路起步时的动力表现也很好，“公路型”SUV的特点显现出来；独立悬挂系统完好如初，对底盘良好的控制使整车具有很强的紧凑感；ABS及整个制动系统正常。

　　综合评价：

　　预计该车的销售价格在68万-73万元之间，那么这辆二手宝马X5-3.0比新车省8万-13万元，正是这10万元左右的差价，往往让购车人的心动变为行动。当然，在50万元以上的高档二手车中，如果使用在1年内，与新车只保持3万-5万元的差额，就属于无关痛痒，消费者也不会买账，至少保持10万元左右的差价才能贴近大家的愿望。在二手SUV车型中，宝马X5-3.0应该可以处在傲视群雄的地位了。也是SUV爱好者心中的最爱。与其他SUV最主要区别在于宝马将自己最擅长的出色公路性能融入到这部SUV中，因此X5成为了绝无仅有的“公路型SUV”。宝马也标新立异地把X5定义为SAV(SportActivityVehicle)——运动活力汽车。同时，X5-3.0i采用全时四驱系统，行车时前后车轮都获得动力，公路行驶动力分配为前38%、后62%。在复杂路况条件时，根据各车轮的抓着力自动调配。二手宝马X5系列主要面对在中国工作的外国人，大部分是外企人员。国内用户中，痴迷SUV的人不少，但真正有实力“玩”得起X5的人凤毛麟角。1999年-2003年的二手宝马X5价格在46万-75万元之间。(魏征)