福特汽车公司的创始人享利.福特于1863年6月30日出生在密歇根州韦恩县斯浦林维尔镇。地的父母是威廉和玛莉，他在4个男孩和2个女孩中是最大的，他的父亲是爱尔兰库克部克利穆路得教区人。后来于1847年来到美国定居在韦恩郡的一个农场中。

　　少年时的亨利就对机械萌发了兴趣。12岁的时候，就在自己创建的小机器作坊中度过了大部分的业余时间。15岁时，他制造了自己的第一部蒸汽机。后来，他在底特律的詹姆斯弗洛尔和兄弟机械制造厂成为一名学徒。1882年结束学徒生涯后，他于南密歇根州用了一提时间建立和维修了Westinghous蒸汽机。1891年7月，他被底特律的爱迪逊照明公司聘用为工程师。1893年11月1日，成为总工程师。　

　　1888年4月11日，享利取了密歇根州Greenfield韦恩郡Melvin Bryant的女儿Clara j.Bryant为妻。福特天人于1950年9月29日逝世，享过84岁。他们有一个儿子--Edsel Bryant Ford,生于1893年11月6日。

　　1893年冬天，福特先生对内燃机的兴趣驱使他开始组装一个小型单管汽油机模型。从此时起，他开始踏上成为汽车发明者的旅程。第一个福特牌的发动机诞生在位于底特律巴格雷大街58号福特家厨房中的一张木桌上。这种发动机的一个后期版本被装配在他第一个用4个自行车轮子组装的汽车式框架中，这辆第一款福特汽车在1896年6月完成。

　　　1899年，8月19日，他辞去了爱迪逊照明公司的工作并和其他人一起组建了底特律汽车公司。他拥有公司1/3的股权(100股)并且成为了公司的机械主管，但是，这个公司在一年半后宣告破产。在此时期，享利.福特同时还设计和制造了一些赛车，这些赛车中的其中一辆在1901年10月10日著名的Grosse Pointe赛道举行的比赛中击败了Alexander Winton的另一辆赛车，即著名的999赛车，于1904年1月12日在St.Clair湖的冰面上创造b 9.4秒一英美的赛车世界纪录。

　　　1903年6月16日，福特先生参与组建了福特汽车公司，公司的资产力150000美元，但其中只有28000美元是以现金形式注入的。亨利.福特在新的公司中拥有25.5%的股份，他于19O6年成为公司的董事长。1919年，福特先生，福特夫人以及他们的儿子Edsel先生获得了公司主要股乐的利润，总计105820美元。同时享利.福特成为福特公司的唯一所有者。Edsel于1918年接替了他父亲的董事长职位直到他1943年逝世。同年，亨利.福特再次成为公司的董事长。1945年，在享利.福特第二次辞去他的主席职务时，推荐他的长孙小亨利.福特继承他的职位，董事会接受了他的推荐。

　　1946年，"汽车金色50年"因为福特先生住对汽车工业的贡献而授予他荣誉奖励。同年7月，在Deraborn的福特广场，5000人参加了他83岁的生日聚会为他欢呼。同年，美国石油学会将他们留一枚人类福利杰出贡献年度立奖授予了福特先生。

　　　福特先生是汽车工程师社团、美国汽车俱乐部以及底特律商务委员会的成员在Samuel Crowther先生的协助下，他完成了《我的人生和工作(1991)》、《今天和明天(1926)》以及《前进(1930)》三本著作。这三本著作描绘了福特公司的发展以及福特先生个人的企业和社会理念。他同时还和Samuel Crowther先生合作出版了《我所知道的爱迪生》一书。并被密歇根大学和密歇相州立大学授予工程博士学位。同时他还被Colgata大学授予LL.D.。

　　　享利.福特的成功并不是偶然的，这都是建立在他积年累月对汽车的热爱和对汽车技术的钻研之上的。1896年6月4日享利.福特完成了他的第一辆汽车--四轮车。他在位于底特律巴格雷大道58号家中后院的棚屋中为汽车做了最后的润色，并在深夜进行了成功的试驾。1903年，福特汽车公司成立，开始在麦克大道一间改建的四轮马车工厂生产A型车。

　　　1903年到1908年之间，亨利.福特和他的工程师们狂热地研制了19款不同的汽车，井按字母顺序将它命先名为A型车到S型车，其中有一些只是试验性车型，从未向公众推出。有的有两个或四个气缸，有一辆拥有六个；有的使用链式传动装置，有的则是轮式传动装置。这些汽车最终成了T型车的技术基础。

　　　T型车于1908年10月1日推出，很快就令千百万美国人着迷。T型车不仅为人们提供了独立的可能和更多的机遇且价格也很合理，最初售价850美元。随着设计和生产地不断改进，最终降到了26O美元。第一年，T型车的产量达到10660辆，创下了汽车行业的纪录。到了1921年，T型车的产运已占世界汽车总产量的56.6%。　

　　1914年，福特实行了日工资5美元的薪酬制度，从而大力支持了当时萧条的美国经济。这个报酬是当时技术工人正常工资的两倍。这样，制造汽车的工人就能够成为汽车的拥有者了。5美元一工作日的消息一公布，大约召数万人不顾冰冷刺骨的天气，涌到福特的海兰公园制造厂申请工作。

　　　由于使现代交通为大众所用，并首创了汽车装配流水线，相持汽车公司创始人享利.福特在1999年11日《财富杂志》的世纪末系列评选中，被评为世纪商业巨人。

　　　福特汽车公司的T型车不仅改变了世界，而且代表着至今仍推动福特汽车公司前进的、不断创新和客户至上的理念。

　　埃德赛尔.福特(亨利.福特的曾孙)曾说："我们要庆祝的与其说是一款车，不如说是一种概念。一种为普通百姓提供个人出行工具的概念。我的曾祖父不仅有这样的远见，而且坚持了他的远见。在福持汽车公司的头5年时间里，他就是这么做的，想当年他曾按字母顺序试编了各种车型，最终找到了苦苦追求的T型车。之后19年间，他坚持生产高质量且低成本汽车的目标，不断改善了产品和工艺。　

　　享利.福特希望T型车能够让人们买得起，操作简单，结实耐用。亨利.福特的目标是生产"全球车"。不论从哪方面讲，他都成功了。自1908年10月1日第一辆T型车交货以来，直至1927年夏天T型车成为历史，共售出1500多万辆。

　　到1927年，T型车在全世界倍受青睐，他成了便宜和可靠交通的象征。福特汽车公司创造了一个巨大的永久性汽车市场，带动了全球汽车产业的发展。1913年底，美国售出的汽车近一半是福特生产时。到20年代，全世界一半以上的注册汽车都是福特牌的。

　　　T型车的许多创新永远地改变了汽车制造业。流水组装线是享利.福特于1913年在福特海兰公园工厂首创的。这不仅仅为汽车制造业，乃至整个工业界带来了伟大的变革，以此带来的生产效率促使福特公司还利于客户。

　　由T型车推广开采的创新还有很多，如方向盘左置使乘客出入方便了。T型车第一个将发动机气缸体和曲轴箱做成单一铸件；第一个使用可拿掉的气缸盖以利检修；第一个大量使用由福特汽车公司自己生产的轻质耐用的钒钢合金。T型车灵巧的"行星"齿轮交速器让新手也觉得换挡轻松自如。诸如此类的创新和改进，加之亨利.福特生产的T型车所固有的价值，使它在世界进一步趋于城市化化之际成为最佳的个人交通工具。在生产期内及其后将近十年间，T型车通过好莱坞载入史册。T型车成了著名影星最青睐的汽车，也是好莱坞一些最棒的无声电影中的汽车明星。

　　　T型车据说是："舒服得像坐在家里，好用得像一双鞋子"尽管"廉价小汽车"快成了T型车的代名词，但是人们说起它来还是满怀深情。因为它相对较小，价格低廉、简单轻便，于是就成了许多歌曲和笑话的主题。一本笑话集写道，T型车车主们总是拍拍钱包，心情平静地上路，对其正确选择充满自信。埃德赛尔.福特说："我曾祖你时代有一句话说得好，努力超过一辆福特车没有用，因为前面总还会有一辆福特车"。

　　享利.福特于1947年4月7日，星期一晚11：40逝世于家中，享年83岁。他临终时有福特夫人和家中的服务人员在场。他逝世的时候，Rouge河正在发水，河水漫过Fair Lane大地，导致了停电。在那一时刻，人们只能用老式的煤油灯和蜡烛照明，而这种景象与多年前他出生时的一幕非常相似。