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英国研究机构目前正在开发可在双冲程和四冲程之间切换的发动机。据说在称为“2/4SIGHT”的开发项目中,通过在双冲程和四冲程间自动切换,可在保持小型、质轻特点的同时,实现与大排量发动机媲美的输出功率。另外,在燃效及二氧化碳的排量方面表现也很出色,而且生产成本比柴油发动机还要低。(王玲)
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