继“惊雷行动”的全线产品价格下调后，南京菲亚特马不停蹄地实施了“总经理售车日”、“航空式购车服务”、“南京菲亚特驾车节”等“心动计划”，其“体验式营销模式”在中国车市如火如荼展开。在不到一个月的时间内，形成如此强烈的矩阵营销攻势，其成效如何？4月12日，本报记者专访了南京菲亚特副总经理兼商务部总经理孙勇先生。

　　记者：在如此短的时间内，南京菲亚特发起了强烈的营销攻势，体现在销售上有多少成效？

　　孙勇：“惊雷行动”启动后，我们又按步骤的迈出了系列“心动计划”的前三步，起到了显著的效果。目前，南京菲亚特系列车型日销售超过了200辆，比“惊雷行动”前销售提高了70%。

　　记者：南京菲亚特的价格下调，是否对产品热销起到了催化剂的作用？

　　孙勇：降价不是产品热销的惟一手段，中国消费者的消费意识愈益理性，他们更注重的是产品的内在之美、品牌美誉度以及售后服务保障。

　　记者：菲亚特系列车型的品质之美与中国车主的消费意识有哪些和谐交融？

　　孙勇：菲亚特和法拉力同属意大利纯正的血统，而菲亚特更注重演绎家庭轿车概念。针对国人的消费需求，菲亚特各类车型有着不同的个性元素。派力奥的卖点诉求———我的时尚；西耶那的卖点诉求———我的空间：周末风的卖点诉求———我的自由。

　　记者：近期，南京菲亚特推出了“体验式营销”模式，请你谈谈南京菲亚特店面服务的营销概念。

　　孙勇：衡量一个公司营销网络有没有竞争力，终端的服务最为重要。在用户眼里，汽车专卖店就是一个品牌的载体，销售顾问就是一个品牌的代言人，如果用户能从汽车专卖店的每一个销售顾问那里感受到“宾至如归”

　　的服务，无疑会大幅度提升用户满意度、提高销量，同时增加品牌的含金量。体现在店面服务上，所有南京菲亚特都会为到店的顾客提供六项标准服务：一、进门有人接；二、送上一杯水；三、介绍要专业；四、名片要留下；五、试驾可预约；六、出门有人送。

　　记者：今年，南京菲亚特网络布局有哪些新举措？

　　孙勇：南京菲亚特新近推出的“4S＋2S”营销模式，将极大缩短菲亚特网络服务半径。这种营销模式有利于厂家快速提高市场覆盖率，有利于消费者就近购车和修车，同时也有利于经销商快速回收成本。截至年底，菲亚特将在原有的网络基础上，在全国大、中、小扩建300个“4S＋2S”服务店，为菲亚特车主提供快捷的周全服务。(作者:程建功)