据报道，北京拟实行交通责任事故倒查制度。如果驾龄一年以下的实习驾驶员，发生一般以上道路交通事故并负同等以上责任，追究其培训驾校责任。

　　有一条著名的“事故法则”，也有人称之为“海恩法则”：每一起严重事故的背后，必然有29次轻微事故和300起未遂先兆，以及1000起事故隐患。要想消除这一起严重事故，就必须把这1000起事故隐患控制住。因此，任何一起交通事故都是各种各样隐患积累的结果。这些隐患中有驾驶员无力控制的，像道路因素、事故相对方的因素，但相比而言，驾驶员本身的技能、熟知交通法规的程度，对事故避免更为重要，而这些不足，就很难说驾驶员培训者没有责任。

　　实施这种倒查措施的不止北京一地，这足以说明类似措施有极强的现实针对性。当然，必须是因驾驶员技能原因导致的事故才能够追究驾校责任，否则就有株连嫌疑了。

　　同时还应看到，能够在驾驶员培训这一环节严把质量关但也可以放水的，除了驾校之外，还有发证机关，也就是公安交管部门。有些人通过托关系办证，还有人甚至和外地的一些县级车管所串通起来，干起驾照倒卖的行当———这些，只能称为“假的真证件”了。避免这样的情况只能从规范车管所入手，因此也应该对交管部门进行责任倒查。

　　文/王希忠