当一个驾车新手说这句话的时候，通常没有此类语法结构中惯常暗示的江湖匪气，而是胆战心惊地追问？我是新手我该怕谁？我是新手，我最怕交警。

　　只要一看到交警，我就会自觉地将车速减到三档以下，尽可能保持直行，不做其他动作。这种恐惧是油然而生的，情不自禁的，有点像制假者碰见工商。本来就手生，加上因为过度恐惧导致惊慌失措，这时我通常的解决方式是：跟着前面的车走，过了路口再说。事实证明，这种方法在很大程度上减少了警察对我的注意，代价是付出了额外的时间和汽油。

　　交警之外，我最怕高手。高手有个术语叫“冲量”，即驾车时永远保持即将提速向前冲的态势。这样做有两个好处，一是只要有可能就可提速超车，二是震慑附近车辆：“切我绝没好下场”。我当然不太可能切高手的车，但常常要面对被切的局面。

　　这种情况几乎同样危险，可能因为我踩刹车过急而被人追尾，也可能因为反应稍慢而追人家的尾。处理这种问题较好的方法，是在车后窗张贴警告式字条，提醒后面的车保持车距。为此，我对目前街上常见到的写法进行了一番研究：“DON’TKISSME”有人情味，但有可能分散后车司机的注意力；“新车，请多关照”很谦恭，但没用；“随时停车，请保持车距”令人反感，哼，懒得理你；还有什么“新手上路第一天”乍看很唬人，但不经琢磨，您到底哪天是第一天？我见过的最牛的字条是这样写的：“高龄新手，大修磨合”。这种写法的厉害之处是，在不动声色之中充满疾言厉色的恐吓。于是我仿照这个格式，在我的车后窗也贴了一条：“新手近视，没戴眼镜”。

　　高手之外，我最怕的就是庸手了。高手最大的可取之处是大多眼明手快，他们能迅速发现你是个新手，在你还没反应过来的时候早已绝尘而去。但庸手做不到这一点，他们最擅长的，就是和新手纠缠不清。庸手有两种，一种是一切按规矩来，他不看你是不是新手，也看不出来，反正不躲不让，自己开自己的。这种人的可怕之处在于新手不能犯错，一犯错准是全责。第二种是刚从新手变成庸手，也就是所谓“二把刀”，他时时自认已是老手，并时时想证明这一点，想与新手拉开距离，但手头功夫不行，搞不好就演砸了，此时受连累的往往是新手。

　　都市的车流中，庸手上万，高手如云，中间点缀着或明或暗的“新本杀手”。上有摄像头、红绿灯、指示牌，旁边是自行车、三轮车、手推车……初涉江湖，就要应付如此复杂多变的局面，我是新手我怕谁？我谁都怕！(作者：高艳明王彦忠）