1991年12月5日，第一辆捷达A2在一汽轿车厂组装下线，拉开了中档轿车开辟中国市场的序幕。

　　1992年1月21日，一汽-大众开始进行首次捷达轿车国产化实验。

　　1992年6月25日，捷达首次亮相第二届北京国际汽车展览会。

　　1992年7月1日，第一辆捷达SKD组装的捷达轿车下线。

　　1993年2月17日，第10000辆捷达轿车下线。

　　1996年11月，珠海国际汽车赛上，22名中国车手驾驶22辆捷达参赛，取得优异成绩。

　　1997年，具有世界先进水平的20气阀多点电喷发动机在捷达上装备。

　　1998年3月8日，新捷达王在北京投放。

　　1999年3月1日，经国际汽联批准，捷达轿车成为我国第一部跻身国际标准赛车行列的赛车。

　　1999年12月12日，捷达前卫在北京投放，一汽-大众轿车产品全部电喷化。

　　2000年，捷达投放单缸2气阀电喷发动机，成为国内率先实现发动机全电喷化的轿车，排放达到欧Ⅱ标准。

　　2001年，捷达轿车持续在北京亚运村汽车市场蝉联销售第一。

　　2002年6月6日，中国第一辆国产柴油轿车———捷达SDI亮相北京国际汽车展。

　　2003年，珠海发现捷达之家。

　　2004年3月25日，新捷达上市。

　　杨晓龙