新浪汽车讯 截止到2004年2月份，北京吉普汽车有限公司从日本三菱汽车公司引进的全时全能轿车欧蓝德系列车型已全面上市，包括售价21.58万元的匹配智能化电控自动/手动一体化变速器的车型和售价为18.48万元的前轮驱动、五速手动档车型先后投放中国市场。两款车型价格同样振奋人心，在市场上极具攻击力。据了解，该公司首批入库的2000多辆新车已销售一空，而手中定单已达到4000以上。

　　欧蓝德个性化时尚前卫的造型、全方位一流的安全配置、豪华舒适性的人性化设计、灵活可靠的操控性、低油耗和与国际接轨的价格将成为在市场上的主要卖点。它被称为“财智生活之车”，即：具有一定的经济实力，同时追求很高的生活品位和寻求个性化发展的人士的用车。之所以抢手的重要一点，从用户角度来看，欧蓝德是使用功能满足率极高的车型。

　　欧蓝德系列车型是三菱汽车公司面向21世纪市场设计的第一款采用中高档轿车车身平台设计的同时具有轿车和运动型多功能车优越性的轿车。与马自达M6、毕加索等车型相比，欧蓝德具有更加时尚前卫个性化的造型；与宝来、蓝鸟三代、阳光等车型相比，欧蓝德具有更大的内部空间和更强的动能。与一般轿车相比，欧蓝德车型具有较高的驾乘位置和宽阔的驾驶视野，能提高用户对于路况讯息的及时掌握和行车安全性；欧蓝德具有205mm较高的离地间隙、充沛的动力，装备了全时全轮驱动系统(AWD)和对路面附着力更大的215/60R16大轮胎等，具有优越的通过性，能够顺利征服令一般轿车畏难止步的复杂路面；欧蓝德2625mm长轴距以及比一般轿车高出一筹的1625mm的车身高度，赋予了其比一般轿车更宽敞的内部空间；欧蓝德693L的超大型行李箱容积比一般轿车415—524L的行李箱容积大许多，加之可60：40折叠放倒的后座椅和掀背式后尾门的设计，使其突破了一般轿车载人代步的束缚而具有多用途的功能。此外，与一般轿车的固定式后座椅设计相比，欧蓝德后座椅背可做近45度的后调、六个角度调整及面向前完全倾倒，如果将后座前翻，且配合前倾倒的前椅背，可使储物空间扩延至A柱，长度为2400mm，可以存放大量的货物。这一大亮点，进一步增强了后排乘客特别在长途乘坐时的舒适性，也进一步延伸了汽车的多用途的功能。

　　与一般轿车相比,欧蓝德系列的车身设计更具安全性。欧蓝德采用全球最先进高强度的整体式乘员舱的设计,兼具整体轻量化与结构强度的要求,在前端和后端分别设计成冲撞区以吸收撞击能量，能在碰撞发生时防止过分变形，从而最大限度地保证驾乘人员的安全。车身可装有侧边防撞钢粱,能有效防止车门遭受撞击而变形。车顶柱及A、B、C柱都有撞击吸能防护材质，能有效强化汽车安全性。

　　业内专家指出，欧蓝德是同价位轿车中使用功能满足率最高的车型，非常适应中国城市化发展中道路的多样性、多变性的特点，能够满足人们工作、运动和休闲为一体的小康式的生活与个性化的发展，将成为新生代消费者第一辆家用轿车的首选。对汽车的普遍实际使用和需求的研究表明：从路面的大致分布来看，高速公路占52%，市区道路占23%，铺装山路和简易路面占15%，其它路面(泥泞、无路等)占10%；从气候的大致分布来看，晴天占67%，雨天占28%，雪天占5%；从汽车使用的大致时间和对家庭用车使用功能上来看，与工作有关的使用时间和对轿车的利用功能约占70%，其它则为休闲旅游、载货购物等时间与其它功能的利用。由于受到种种的限制，一般的轿车在许多方面还不能更多地满足人们的全方位需求，而欧蓝德则从延伸功能出发，最大限度地突破与拓展了一般轿车的使用空间。

　　全时全能轿车欧蓝德个性写真

　　前卫时尚的外型

　　欧蓝德为整体式车身、四侧门、一尾门、五乘员设计。长、宽、高尺寸为4545r1750r1625(mm)，轴距为2625mm，最大离地间隙205mm(空载)。

　　欧蓝德的外部造型设计时尚前卫，显现浓郁的都市风格，大方活泼、动感十足，更多地符合年轻人创新求异的口味。为了体现车型独有的阳刚气概与粗犷形象，设计者打破了中规中矩的设计思路，将车鼻与前脸设计成较宽大的突出部分来双层式分割格栅，给人一种新颖独特“唯我独尊”的感觉，使欧蓝德在粗犷中更添细致。由发动机盖延伸下来的呈“V”字型的棱线直至格栅底部宽大的钢板上，三菱商标赫然镶嵌其间，加之车前部恰倒好处地运用了一些粗壮的线条，给人一种坚固、安全的深刻印象。

　　人性化设计的内部空间

　　欧蓝德的内部空间充满了人性化设计，给人营造了高档舒适的环境。内饰的大部分区域都被新型的绿色环保材料覆盖，所有仪表都以星际遨游为设计理念，给人以直观易于操作的布置和充分的想象空间。欧蓝德具有较高的驾乘位置和宽阔的驾驶视野，手感极佳的皮质方向盘，赋予了驾驶舱以一种运动型的风格。根据人体工程学原理设计的中置一体式的中控台与仪表板构成明显的“T”字型，同车型本身强调运动型形成了呼应，使操作更加方便。仪表台造型凸显个性，动感十足且使信息阅读非常方便。位于其上的复古式石英钟兼具古典及现代的美感。易读的圆形仪表盘、圆型时钟、圆形的空调通风口，既显得简洁大方，也体现了一种特色。

　　优化先进的动力配置

　　欧蓝德系列车型均采用了同型号中功率、扭矩最大和更省油的最新改进型2.4L16气门的多点燃油喷射发动机，具有功率、扭矩大，低速大扭矩与加速性好的特点。其最大功率可达99 Kw / 5000 rpm，最大扭矩可达201Nm/2500 rpm。该发动机在1000转速时便可达到最大扭矩的80%，在5000转速时还能达到最大扭矩的95%。因而，使汽车表现出良好的起步、加速性、通过性及爬坡力度。欧蓝德系列车型的最小转弯半径为5.7m；60公里等速百公里油耗：全轮驱动车型为6.6升，前轮驱动、五速手动档车型油耗为5.8升。欧蓝德的最高时速大于180公里，

　　一流的安全性能

　　欧蓝德具有非常优越而完备的安全系统，包括装备有新一代前座双安全气囊、自动预紧三点式安全带、吸能式转向管柱、四轮ABS系统、带电子制动力分配系统(EBD)、高强度钢制成的侧防撞杆以及后门儿童安全保护锁、间隙式后雨刮器、拓宽视野的大后视镜等，最大限度地保护驾乘人员的人身安全。

　　欧蓝德采用全球最先进高强度的整体式乘员舱的设计,兼具整体轻量化与结构强度的要求,在前端和后端分别设计成冲撞区以吸收撞击能量，能在碰撞发生时防止过分变形，从而最大限度地保证驾乘人员的安全。车身可装有侧边防撞钢粱,能有效防止车门遭受撞击而变形。车顶柱及A、B、C柱都有撞击吸能防护材质，能有效强化汽车安全性。

　　世界技术领先的悬挂系统

　　欧蓝德的前悬挂采用双横臂结构前独立悬挂系统，后悬挂为多连杆式独立悬挂，具有良好的各种路面的通过性能。相对来说,独立悬挂系统不易受路面坑洼和不平的影响,因此具有良好的操纵稳定性。四轮独立悬挂系统与整体式车身相结合，使得悬挂性能得到最有效的发挥。

　　充分享受驾驶乐趣

　　欧蓝德适用于全天候、全路面的行驶，全轮驱动车型可以选择前轮驱动或全时全轮驱动，能在恶劣的路面提供足够的牵引力和良好的操纵性。其所装备的全时全轮驱动系统(AWD)包括前轮和后轮差速装置、带粘性耦合器VCU(液力传扭器)的中央差速器，可根据路面情况自动选择全轮驱动或前轮驱动，并可实现在行进中换档。AWD系统依靠VCU在前后轮之间平均分配动力。

　　欧蓝德采用的是INVECS-II手/自排一体化变速箱——堪称日本三菱公司在汽车业界的手/自变速箱方面引领风骚的一项成熟产品。这一运动型自动变速器可以使用传统的完全自动的操作模式，也可以采用无离合器的手动换档模式以得到更加自由的驾驶，并可二档起步，强化车辆在不佳路况的起步稳定性。其智能换档系统(INVEC-II)通过自动控制变速器可以学习并采用驾驶员的操作习惯并提供最佳化的换档方式。带运动操作的四位置的换档杆允许驾驶员利用运动型，体会手动操作换档的感受，只需推或压一下换档杆即可实现。这无疑全面提升了驾驶的便利性，为用户带来了随心所欲的驾驶乐趣。

　　体现多用途运动车的特点

　　欧蓝德宽敞的内部空间,集舒适性和方便性于一身，体现了多功能、娱乐性的运动车型的特点。液压助力的举升后尾门方便了用户存取货物，货板距地面762mm，非常容易装卸。宽大的可存放各种物品的备箱空间可以进行周末旅游或者沙滩派对、郊外探险等活动。欧蓝德的可调座位和可扩展的空间使旅途更加方便舒适。多功能的前后座椅可以完全翻倒，后座椅还可以60：40分别前后双向翻倒，以增加空间。后椅背可做近45度的后调及面向前完全倾倒，如果将后座前翻，且配合前倾倒的前椅背，可使储物空间扩延至A柱，长度为2400mm，可以存放大量的货物。