2004年3月11日，“两会代表委员话营销——汽车产业前景论坛”在北京大学举办，论坛上，有关汽车产业自主品牌的话题成为与会代表、专家等人士的谈论的热点。人们一致认为，发展国产轿车、振兴民族汽车工业是中国汽车产业发展的关键，特别是人大代表面对被北大学子疾呼：购买我们自己产的轿车！引起热烈鼓掌和听众的共鸣。围绕汽车自主品牌建设问题，专家学者纷纷发表独到的见解。

　　崔学文(全国人大代表、哈尔滨飞机工业集团董事长)：

　　我们应该有自己的品牌，而且我们能够坚持自己的品牌。我们会把自主品牌的路坚持走下去，而且路会越走越宽，国家对自主品牌的事也越来越重视，这届的政府工作报告有这句话。我们要努力培养一批具有自主知识产权和知名品牌的大企业品牌，在政府工作报告当中提到品牌的事，所以我们能够搞自主开发，以我为主，整合全球的资源，来把我们的汽车做成自己的品牌。

　　路宝是意大利全球著名设计师罗曼设计的，造型时尚，2002年被评为风云车，整个底盘是英国著名的莲花跑车公司来做的。中国工程院的院士郭总辉评价赛马轿车时说，车的底盘是目前国内1.3底盘当中技术含量最高的，21世纪的时尚设计，动力性能又很好。销售得不理想让人感到遗憾。为此，呼吁媒体和在座的各位，我们国产车的品质并不差，性价比合理。所以，大家都来购买国产轿车吧，希望大家关心我们中国的品牌，热爱我们中国品牌！

　　李进巅(全国人大代表、辽宁丹东曙光车桥股份有限公司董事长)：

　　中国的经济发展的特色，决定了中国民族汽车工业他有长远的生命，所以要把我的汽车工业坚决办下去。中国经济可持续性的稳定发展，决定了中国的汽车工业要可持续稳定发展，汽车工业是整个我们中国汽车工业的一个重要的组成部分，去年我们汽车生产了430万辆，今年因为临时估计要突破500万辆。2010年按照国家规划，要突破1000万。特别是国家在五年之内，全部取消农业税，中国奔向小康的速度在加快，解决温饱以后，就要解决住和行的问题，解决住房和解决汽车问题，汽车的发展是必然。中国汽车的发展，由于受中国经济发展东西和南北发展不平衡的影响，说明中国人贫富差异性，市场是多样化的，不同的汽车产品，在中国都有市场。中国市场的不平衡性，造成了中国的汽车产量，汽车产业也是多样化存在的。国外的公司进不了中国农用车，做不了中国经济型汽车，中国民族品牌能够独立存发展，信心是第一位的，这是一个成就一切事业的基础。

　　李书福(全国政协委员、吉利集团董事长)：

　　　中国是有世界地位的大国，汽车工业关系着每一个人的行路，和粮食、棉花一样重要。这么大一个国家，如果没有自己的汽车工业，都掌握在外国人手里，后果很难想象。美国发展T型车，德国“二战”后发展大众汽车，都是从经济型小排量汽车入手，带动了整个汽车工业，并成为国民经济重要的支柱产业。随着国内汽车消费水平的不断提高，汽车工业也会成为重要的支柱产业。中国发展本土汽车工业，也是先从中低档车开始，发展中国人最适用的小型车。目前在中国生产的低档轿车，性价比相当高，已经具备了国际竞争力。国外同质、同档次的车，比国产车的价格高出很多。

　　吉利汽车今年2月份销量首次突破1万辆，达到11026辆，计划全年销售16万辆，比上年翻一番。“平民车”不仅热销国内，还将成批量走向海外。整车出口今年也将取得突破，预计全年可出口数千台。

　　李嘉(北京统一石油华工有限公司总经理)：

　　四年时间统一润滑油成功地在中国400多个润滑油的企业中脱颖而出，很重要一点在于企业除了产品，还应该重视营销。

　　企业既然要做中国第一品牌，你怎么进行你的品牌传播？我们曾经找许多咨询公司，花了30几万在七个城市做调查。结果是汽车润滑油不能在中央台做广告。最后企业自己决定，2002年11月18日参加了中央电视台黄金时段的招标。结果广告播出两个月后，产品销售增长了100%，而且统一润滑油高端定位开始清晰，产品结构开始变化。在伊拉克战争期间投入的广告，只有五秒钟的广告词“多一点润滑，少一点摩擦，统一润滑油”表达了我们乞求和平的愿望，成为事件营销的一个经典案例。统一润滑油在西藏、拉萨、日喀则都有统一润滑油的专卖店，2004年开始进行产品升级，要达到和超过美孚和壳牌的水平，3月份以后重点工作，就是产品原材料全部与世界接轨。

　　李军(中国消费者报副社长)：许多曾经被界定在工业领域的一些产品，也开始逐渐转化为大众的消费产品，比如润滑油、轮胎等等，所以国产汽车以及汽车用品生产厂家认真研究大众消费市场具有重要的意义。市场经济的本质是道德经济，或者说是诚信经济，各类市场主体都应该为消费者提供优质的产品和服务，国产汽车以及汽车用品厂家，在消费者心目中的品牌形象，决定了企业的生存还是被淘汰的最终命运，谁能最终赢得消费者，就能够赢得市场，这是最好的一种营销方式。

　　郭振玺(中央电视台广告部主任)：

　　汽车自主品牌的打造需要信心和激情。汽车民族品牌的打造，需要非常强烈的信心、决心、毅力和激情。

　　在民族企业快速成长过程中，一般来讲，这些快速发展的行业，都在黄金时段大量投放广告。之后，会发生三个变化：一是行业迅速扩充，像VCD、保健品、乳品、茶饮料、果汁饮料、润滑油、手机等等。第二，这个行业的品牌集中度快速提升，像乳品这么多牌子，蒙牛经过四年半发展现在进入液态奶第一位。第三个变化是非常令人自豪的。在黄金时段一个行业大量投广告之后，本土市场份额将超过洋品牌。国产手机的数据就是很好的证明。统一润滑油是1992年创业的，雅客糖果是1993年创业的。好利来1992年创业，卖月饼才几年的时间，去年月饼销售收入3.5个亿。小肥羊饮食店仅仅是经营涮羊肉的，去年销售额30个亿，增长迅速。所以，国产品牌的打造离不开强势传播。

　　薛旭(北京大学经济学院副教授)：

　　中国汽车产业从2001年开始出现爆炸性发展，如今中国汽车产业界存在三种不同的观点：一种观点是无望论。认为我们自主品牌是没有什么希望的，因为跨国公司和世界上最大的汽车产业，都已经在中国完成了基本的产业布局。第二叫未来论。我们的汽车品牌厂家，特别是三大集团都认为，现在的汽车产业，谈自主品牌时机未到，什么时候到呢，到汽车产业年需求量达到600万辆的时候，才可以考虑建设一个自主品牌。这个需要多少时间呢？平均需要15—20年之后的事情。第三是今天论坛重点突出现在论。在中国快速发展的背景下，中国汽车产业必须把现在看成着力重点发展自主品牌的重点。用我们的自己社会力量，重点扶持国产品牌。在这一方面，应该向韩国现代等这样的大型品牌汽车集团学习。应该说现在我们是很有希望的，我们地很多，企业条件很好，恰恰在这种背景之下，发现并不是三大汽车集团成为中国汽车的领军者，而哈尔滨哈飞汽车制造有限公司，成为我们自主品牌的领军企业，哈飞创造自主品牌的举动值得赞赏。

　　《中国消费者报-汽车周刊》记者宋沐洋

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