中国汽车工业50年历史，前半段闭关锁国，“与世隔绝”，闭门造车，虽然坚持自主开发，创立了一些自主品牌，但是整体水平落后，经不起开放后的国际竞争冲击。后半程却又走了一条戴然相反的路，完全的“拿来主义”，合资合营，不再去搞品牌开发，结果是拱手让出了自己的市场，几近无处栖身。

　　民族汽车，路在何方？价格是目前民族品牌汽车惟一的亮点。以价格换市场、以市场换技术是民族车业必须要走的一条路，而这个过程直观地说就是一个时间问题，市场能给这些汽车企业多少发展壮大的时间？2003年，我们的民族汽车在低端市场都取得了不错的销售业绩，这是一个好事，但这个业绩的取得更多仰仗的是新车型的推出。依靠新车型吸引消费者的眼球是一条路子，但老车型的品质缺陷以及长期困扰中国车市的服务瓶颈问题似乎并没有得到足够的重视。

　　比亚迪入主汽车以来，就始终不渝地着手在品质和服务上，大刀阔斧地全面升级，完善各款车型，做强自己的品牌信赖度，虎虎有声地打造最有价值的品牌，让我们真正看到了民族汽车的希望。比亚迪汽车如何创造最有价值的品牌？

　　首先是卓越的整车安全性能。人的生命是最可宝贵的，整车安全性能是确保驾乘人员安全的基本前提。比亚迪汽车具备常用的安全设施外，更加载了安全气囊和世界领先技术的ABS系统，安全保障大大提高。二是卓越的整车舒适性能。追求舒适性是现代汽车工业发展的重要标志，整车舒适性是综合运用当代最新科技成果的集中体现。比亚迪汽车依据人体生物工程原理，对福莱尔汽车进行了全方位的科学改进，人性化程度大大提高。现在的福莱尔的各款车型无论是长途驾乘还是用作城市出租车，在舒适性能上，用户都有普遍良好的口碑。三是卓越的整车经济性能。比亚迪汽车加装了一系列的电子辅助设备后，性能提高却没有提升汽车价格，“加量不加价“，因为比亚迪汽车要真正让惠于客户，他们深深懂得，使用经济性与乘坐舒适性，是一对矛盾的统一体，如何使经济性与舒适性有机地融为一体，是推动品牌汽车发展的重要因素。四是卓越的用户服务功能。汽车作为家庭耐用消费品，为用户服务贯穿于产品消费的全过程，它包括售前的性能介绍、售时的新车准备、售中的技术咨询和技能培训、售后的保养维修和信息反馈，及与车相关的上牌、办证、保险、交费等提供“一条龙”的优质服务。不但如此，比亚迪汽车还向每个经销商派驻一名专家级的营销服务人员，与经销商建立点对点的交流，与客户营造面对面的服务，以及系统、全面、贴心的金色真情服务，无不昭示着比亚迪汽车立志以服务打造品牌的决心。正如比亚迪汽车公司副总经理夏治冰所言：“福莱尔轿车在2003年获得了许多殊荣，此次北亚市场销量排名也许更能说明一切，从去年年初，比亚迪的汽车服务开始打造至今，一年时间过去了，我们已基本上靠服务赢得了用户的口碑，现在回想，花巨资打造服务是很正确的。当然，服务是一个多元化的概念，并不是说赢得了口碑就是最终目的，我们要做的东西还很多，比亚迪的服务人员正在与用户构起一个点对点的服务，有了真诚的服务，相信比亚迪汽车品牌腾飞指日可待。”五、比亚迪汽车在新产品开发上，更是积极稳妥，不遗余力，充分利用自己的研发资源优势，有条不紊地推出一系列自主技术含量高并有良好市场前景的比亚迪品牌车，不断满足家用轿车市场品种多样化、个性化的需求。六、比亚迪汽车始终把提高产品性能价格比、保持更高更好水平作为自己的使命，打造响亮的民族品牌。

　　目前，中国汽车的召回制度呼之欲出，今年将进入全面实施，召回制度是一个火炉，任何汽车品牌都必须在这里经受熔炼，只有那些全方位都“修成正果”者方可逃过此“劫”，正可谓真金不怕火炼。这一制度的实施，民族汽车在品质和服务上将是一场残酷的考验。比亚迪汽车未雨绸缪，无疑是先行了一步，这正是比亚迪汽车的过人之处。