新浪汽车讯 日前，时代汽车率先在全国范内推出了一次大型的“助学金计划”。据时代汽车市场部负责人介绍，时代汽车之所以要推出“助学金计划”，主要是考虑到卡车司机经常在外面奔波，很少有时间来照顾自己孩子的学业。时代汽车希望借此机会为卡车司机的孩子创造一个良好的学习环境，帮助其用户解决他们的后顾之忧。

　　记者就此事走访了时代汽车的经销商，据其介绍，他们已经得到了厂家的通知，在活动期间购买时代汽车的顾客，均可获得抽奖机会，参加“助学金计划”。奖品是为其子女求学提供助学金：一等助学金为5000元，二等助学金为2000元，三等助学金是1000元。用户现场以刮刮卡形式抽奖，现场开奖。来自时代厂家的信息还显示，“时代助学金”颁奖仪式计划5月10日在北京举行，届时将邀请获奖者到京参加颁奖仪式。

　　针对时代汽车的“助学金计划”，有关专家认为，一方面，体现了时代汽车“创造美好未来”一贯的品牌理念，也显示出其行业领头羊的风范。时代通过关心用户的孩子来关心其用户，确实想到了用户的心坎上。

　　另一方面，如今农村与城郊结合部对运输工具的要求也日益提高，且随着国家逐步将农用车和汽车纳入同样的管理轨道，大批农民开始更换汽车，农用车将逐渐被中、低档轻卡所取代，农村这一拥有巨大潜力的中、低档轻卡市场成为了各轻卡生产企业竞相角逐的目标，这一市场大约占据轻卡市场的70%以上。而就目前来看，在这一市场上活跃着三大军团，时代汽车在轻卡市场的比重已达37.8%，同比增加5.6个百分点，成为市场龙头；东风、解放和跃进等为第二军团；江淮、红塔等品牌为第三军团。可见，时代作为这一细分市场的第一品牌，率先挑起战火，确实有点先声夺人的感觉。

　　市场分析人士预测，2004年1吨级轻卡市场比重仍将占有1-3吨轻卡市场总量45%以上的份额；而受相关政策影响，2吨级轻卡市场比重将出现快速回升态势，3吨级轻卡产品市场需求基本保持稳定。而1-2吨正好是时代汽车的传统市场，这对时代汽车来说也许是个不可多得的机遇。而且，据中国汽车工业协会统计，时代轻卡2000年以来连续4年的销量分别是8万辆、8.9万辆、15万辆和19万辆，居同行业第一。在去年中国汽车行业“品牌、质量、价格、服务”专项调查活动中，时代汽车又多了一块敲金石，赢得轻卡行业“第一品牌”这块宝匾。

　　但所有这些是否预示着时代汽车的发展道路一帆风顺呢？答案似乎还并非那么简单。

　　作为轻卡七雄之一的跃进轻卡把希望寄托在今年，憋足了劲推出了其升级产品，继承其低价位传统优势，希望借此降低消费者的一次性购买成本和使用成本，来抢占更多的市场占有率，然而不论如何也难以改变其整体下滑趋势。尽管销售总量还是“瘦死的骆驼比马大”，但是在业内的地位日渐式微。

　　不过与跃进等品牌相对比，更多的厂家面对时代汽车的咄咄逼人的攻势，一定会不甘示弱，都计划在去年市场成功的基础上与时代进行正面对抗：东风新改进了小霸王，与“多利卡”互为帮衬，东风梦卡也想跃跃欲试，还信誓旦旦计划建成10万辆的生产能力；解放新推出了3吨王，区域市场也取到一定效果；江淮虽然跟进较晚，以帅铃、威铃、骏铃、康铃为主的江淮轻卡系列产品，成为城乡物流运输中的后起之秀，希望跻入主流军团。

　　时代汽车已经明显体会到来自对手的压力。轻卡不同品牌车型两极分化严重，区域市场竞争激烈,轻卡市场竞争已经进入了"短兵相接"的时代。时代汽车销售负责人也承认，中档轻卡市场的焦点不是简单扩展市场，而是提高品牌内涵。今年时代的主要任务是提升其以技术档次和服务水平为核心的时代品牌价值，其实这也正是今年轻卡市场竞争的关键点。

　　不难想象，作为中档轻卡市场的领头羊，时代汽车除了年初推出“助学金计划”等公益活动之外，在继承其在高性价比的比较优势下，塑造品牌全方位出击是其下一步的核心工作。

　　继去年推出了时代领航、轻量化微卡等产品后，时代汽车凭借适销对路的优质产品和良好的市场基础，年初重点主推自己最拿手的产品：时代领航和时代轻卡3.2米轴距系列产品。据厂家介绍，时代汽车3.2米轴距2004版系列车型有了明显的改变。其轿车化的车身造型引领潮流，最新开发的时代领航车身，流线造型，优美顺畅。其变化最大的是，该系列产品配备扬柴4102、全柴4102、朝柴4100等长行程动力，是引领轻卡动力升级潮流的典范之作。而且3.2米轴距产品的每款车型均达到欧II标准。

　　时代汽车在渠道建设也开始了大刀阔斧的改革，目前形成了完整的分销网络和服务网络两大体系，同时全面支持经销商全面做大做强，帮助其增强市场的运做与拓展能力，提高获利水平。在销售过程管理中，充分运用销售看板管理、标杆管理、模板化管理、例外管理、竞争管理等多项技术加强过程管理，同时充分利用公司的产品资源丰富的优势，运用灵活多变的战术，开展有效竞争。

　　时代汽车提倡品牌专营与专卖，推进新的形象建设，全面提升时代品牌形象与价值。使消费者从购车到用车的全过程都能得到良好的服务，为顾客提供人性化、多功能、全方位的立体化服务。

　　种种迹象表明，轻卡市场今年仍将竞争激烈，各厂家必将八仙过海各显其能，当然，最终的获益者还是广大的消费者。