本报讯记者闫修彦报道：珠三角进入私人购车爆发增长阶段，广东省、广州市都明确：不会限制私人买车。

　　汽车开始批量进入家庭

　　权威研究发现，当某个地区的人均国内生产总值(GDP)达到3000美元时，私人购车将出现爆发性增长。另外，当汽车平均价格接近人均GDP的两至三倍时，就是汽车批量进入家庭的转折点。

　　专家据此分析，目前珠三角市场上主流车型的价格多在10-20万元之间，而去年珠三角人均GDP已达4499美元，两者之比已经接近“汽车批量进入家庭的转折点”。以东莞为例，去年10月公布的最新统计显示，每百户家庭的汽车拥有量已达21辆。

　　广州私人买车落后全省

　　然而，省统计局的数据显示，截至2002年底，广州每百户家庭的轿车拥有量不足1辆，远远低于全省3.5辆的平均数。广州曾做过一个调查，发现有相当多的高收入家庭并不打算买车，原因是停车难、道路塞车、养车费用高、公交方便等等。

　　广东绝不限制汽车消费

　　去年以来，限制私家车的呼声渐起，一些城市还通过征收汽车牌照费来限制私家车。

　　但广东省长黄华华前天明确表示，广东不但不限制买车，还要鼓励汽车消费！他说，路不行可以修，塞车日趋严重可以解决，但千万不能限制汽车工业的发展。

　　广州的态度也非常鲜明，林树森同志几次公开回应：绝不限制私人小汽车。同时，广州的汽车工业迅猛发展，预计明年产量将达80万辆！

　　道路若改观即掀买车潮

　　针对交通拥堵、停车难等问题，珠三角各级政府“各出奇谋”。广州市长张广宁表示，2003年广州城建投资168亿元，主要投向了道路交通，今年的城建投资将达到216亿元,重点推进城市交通和环境设施建设。

　　对此，不少市民表示，如果私家车使用环境改观，会考虑在半年到一年内买车。