降价、SUV、品牌是近两年来汽车业内点击率最多的几个时髦词语之一。降价浪潮此起彼伏，几乎每天都有降价车型，成为汽车行业的一种常态。2003年进入SUV元年，随着市场竞争的不断激烈与深入发展，降价引发的对汽车品牌的思索成为2004年汽车业重点关注的一个词语。

　　昨日经济型SUV市场似乎还风平浪静，无非是一些新杀入汽车行业的新公司，比如奥克斯。今日中兴公司大幅调整产品价格的重磅炸弹让经济SUV行业为之震动，一夜间经济型SUV行业变得血雨腥风。

　　关注这次价格调整行为，是因为如此大范围、高幅度的降价行为在行业内尚属首次，降幅高达18%，对这个行业，是个不可思议的数字。而中兴公司以质量稳定、可靠，产品经济、实用，公司实力雄厚而在用户享有盛誉，中兴公司此次的超常之举，给业内留下诸多悬念：

　　是降价噱头还是让消费者得到实惠

　　降价行为已经成为汽车行业的常态，有价无车的事情也屡见不鲜，只是厂家宣传炒作的油头。此次笔者已详细联系了中兴公司的相关部门，确认此次事件的真实性，而且昨日价格调整的信息在经销商系统供布后，调整额度最大的4G64驰野SUV已被几家重点经销商当即买断，因此该款车型部分区域现在需要预定。

　　经济型SUV行业的利润空间还有多大

　　中兴公司此次价格调整，平均幅度10%，最高幅度18%，8-10万元的SUV最高调整了20000元，这个幅度突破了人们的心理底线，超出了人们的预期。经济SUV甚至汽车行业的利润空间到底有多大？何时还会再降价？何时能够降到底？汽车行业的利润空间和经济SUV的价格底线需要重新审视。还是中兴公司出于整体市场策略，在透支自己来年的利益空间？

　　单纯降价还是别有他图

　　可以肯定，如此惊人幅度的调整行为肯定别有他图，是为新产品让路？但是调整的产品在市场上目前非常热销。是阻击后来者，还是意在更大市场份额？到目前为止还没有得到中兴公司相关领导的正面回应。可以肯定，中兴公司不会进行单独的价格战，因为总经理肖伟先生早就说过：中兴公司反对单纯的价格战，中兴公司一直倡导服务战、产品战、品牌战。

　　能否带来经济型SUV市场的连锁反映

　　SUV市场竞争非常激烈，加上近期新加入阵营的SUV品牌和即将上市的新产品，让这个不大的行业市场挤得密不透风，SUV市场早已弥漫着大战前的硝烟。中兴公司位列行业第二，此次率先点燃了导火索，此举可能带来整个经济型SUV市场的价格连锁反映。