透过高尔两门经销商买断销售取得的成功，我们发现一个令人震惊的事实：猴年伊始，上海大众已经率先打出了价格营销连环拳。而上海大众低调处理、悄然运作的态度和行为，更让今年车市有了一种山雨欲来风满楼的感觉。

　　新年连连出招

　　回忆过去，我们发现，从去年底开始，上海大众的营销战术就变得灵活多变，价格战术一步一个脚印。上海大众首先打出的第一张降价牌，是三厢POLO让利8000-10000元，与两厢POLO同价销售。结果，三厢POLO从此进入卖断货的状态。

　　进入新年后，在市场上一直处于畅销不衰的桑塔纳2000型轿车又让人意外地举起了降价大旗，高达1.3万元的优惠幅度让同行瞠目结舌。进入2月份，车市销售常胜将军普桑又紧随其后，在“老三样”中率先上演了让利5000元的独家降价秀。普桑与桑塔纳2000结伴降价搅市，创造了销售新高潮。POLO、桑塔纳系列车降价促销后的下一个目标是谁呢？市场褒贬不一的高尔两门轿车这时突然跳上舞台，其买断经销策略在蓉城创造了4天销售105台的奇迹。继而全国点燃了买断经销的战火，各地反应均十分强烈。正当人们兴致勃勃地观看上海大众导演的降价大片时，厂方又向市场投下了一颗重磅炸弹：桑塔纳3000超越者将在3月初面市。业内人士猜测，这款车的价格将在中级车市场掀起一场革命，有可能成为中级车性价比的新标杆。

　　“老爷车”要获“先手”

　　就像一些网友所言：过去，上海大众对市场的反应犹如蜗牛，任你如何鞭抽条打，就是不来气。桑塔纳系列车在市场上都快卖成“老爷车”了，还没有退出舞台的意思。新年里，上海大众还能继续稳住市场销售“领头羊”的地位吗？借用上海大众西南服务中心总经理陈绍清的话来说就是：没有疲软的市场，只有疲软的产品和不准确的定位。只要认清了这个市场特性，按照市场规律办事就会取得良好的市场效果。在此情况下，上海大众系列车降价连环战开始重拳出击。

　　价格营销连环拳在国内车市中产生的效应究竟有多大？我们可以从上海大众西南服务中心统计的销售数据里找到答案：高尔两门4天卖出105台、高尔四门由冷门车变热销车；POLO三厢已经卖断货很长一段时间；普桑降价后创下了日销售数10台的纪录；桑塔纳2000型目前仍然销势很旺；桑塔纳3000超越者还未面世，销售热线就被打爆了。而连环拳取得的后续效应，在同类车型和竞争对手中产生的巨大影响，我们不得而知。但是，由此可以看出上海大众今年的市场野心。我们还有理由推测，在未来的日子里，上海大众立足市场推出的系列营销战术不会浅尝辄止。究竟还会有何种高招出现，我们只有静心等待。

　　本报记者何为鞠艺