新浪汽车讯 2004年元月23日-25日，正值中国新春佳节之际，世界汽车拉力赛正在摩纳哥港口—蒙特卡罗站进行的如火如荼。经过激烈的角逐，冠军被驾驶赛纳XSARA WRC的传奇车手-勒布再次纳入囊中。而在刚刚过去的2003年，也是勒布驾驶赛纳XSARA WRC为雪铁龙车队夺得WRC年度厂商冠军立下了汗马功劳。

　　世界汽车拉力锦标赛(WRC)的要求非常严格，目的是考验赛车和车手应对各种自然驾驶条件下的极限挑战的能力。而大家所熟悉的F1赛事所采用的比赛场地和正常的驾驶环境有很大的不同，而且赛车也是经过特殊的改装。WRC的所有赛车都是在已经销售的汽车的基础上进行必要的改装，而且所有的比赛路段都是全球各地各种气候条件和路况下进行的，因此这种比赛更能体现出赛车手的驾驶技术和赛车的技术水平。此次参赛的车队有雪铁龙、福特、标致、三菱、现代、雷诺等车队。和以往不大相同的是，此次在蒙特卡罗站进行的比赛不但有雪地路面，还夹杂着浓雾赛段，而且由于冰雪的融化，造成了赛道特别是转弯处出现了大片的结冰路面。这不但要求赛车手要具有相当高的驾驶水平和应对特殊路面的能力，而且对于赛车的稳定性和安全性也提出了更大的挑战。

　　驾驶夺冠赛车赛纳XSARA WRC的车手勒布谦虚的说：“在这样的情况下，最好选用干燥条件下使用的轮胎，我们就是这样做的。因此我们可以在穿越TURINI PASS湿滑的5公里赛段和布满冰块的赛段ST ROCH PASS而没有犯错误。勒布最终以4小时12分03秒的绝对优势获得了首站冠军。

　　雪铁龙车队在2003年世界汽车拉力锦标赛中的成绩和2002年的出色表现，加上这次取得的胜利，雪铁龙的技术优势在最负盛名的世界汽车拉力锦标赛上体现无疑，并且为世界汽车拉力锦标赛的历史也写下浓墨重彩的一笔。