记者在市交管局采访时了解到，目前，本市发生的交通肇事逃逸案有上升势头，并且呈现出新的特点：郊区和城乡结合部发案率高；夜间发案率高；肇事逃逸的外地司机多。

　　去年8月5日夜间，丰台交通支队交警王前进在处理事故现场时，被一辆捷达车撞成重伤，捷达车逃逸。经几个月的艰苦工作，肇事司机被抓获归案。

　　今年1月5日中午，南四环发生一起特大交通事故，一外地司机驾驶大货车闯入逆行，造成8车相撞，6人死亡，1人重伤，肇事司机逃逸，于当天下午5点多被抓获。

　　今年1月11日晚上8点30分左右，京沈高速出京方向18公里处，一辆挂内蒙古牌照的大货车与两辆小客车相撞，造成4人死亡，肇事司机逃逸。第二天早晨，在一名出租车司机的规劝下，肇事逃逸司机自首。

　　去年全年，在本市造成交通死亡事故后逃逸的司机就有218人，迄今为止，这218起重大交通肇事逃逸案，已经破获了156起，破案率达72%，这个破案率在全国处在前列。市交管局局长李建华在一次讲话中表示：北京交管部门对交通肇事逃逸案决不姑息，肇事逃逸的司机不要心存侥幸，法网恢恢，你就是跑到天涯海角，北京交警也终究会把你绳之以法。

　　据了解，本市交管部门制定了详细的追逃工作程序，还推出了奖励措施，对那些为破案提供重要线索的市民，给予物质奖励。前面提到的力劝肇事司机自首的“的哥”，就获得了李建华局长亲自颁发的万元奖金。

　　据介绍，交通肇事逃逸的司机，大多是法律意识淡薄，心存侥幸，企图逃避经济责任和刑事责任。要从根本上打击肇事逃逸，必须从法律上加大对这种犯罪行为的惩处力度，对肇事逃逸决不姑息，让肇事者无处可逃，无路可逃。另外，要对在本市工作的外地驾驶员加强管理，特别是专业运输单位雇用的外地驾驶员，单位要承担管理和教育的责任。有关专家还指出：各地公安交通管理部门对机动车和驾驶员的管理需要适应新的形势，很多逃逸的司机都是担心“赔不起”，所以“能跑就跑”，这也反映出我们的社会保障体系也有待于进一步完善。