大年初三上午，在2004达喀尔拉力赛中驾驶国产帕拉丁赛车首次参赛便跑完全程，取得第57名成绩的卢宁军乘东方航空公司班机从巴黎飞抵上海，凯旋归来的卢宁军将参加本届达喀尔拉力赛的艰难历程概况成一句话——“走了十八天的地狱路，我们最终到达的是天堂”。

　　巴黎-达喀尔拉力赛公认的世上难度最大、距离最长、条件最为艰苦的汽车赛事。此前的巴—达拉力赛虽有前赴后继的中国车手参赛，但大多无功而返，此役中国车手卢宁军和罗丁不仅完成比赛，还取得了不俗成绩，被业界认为是中国赛车界在汽车探险运动上的一次历史性突破；而帕拉丁车也因此而创造了中国汽车制造业的纪录。

　　凯旋归来的卢宁军刚下飞机就收到郑州日产公司及媒体的祝贺，听到了熟悉的乡音卢宁军说自己内心非常激动：“我是满怀谢意来到上海，见到了郑州日产的董事长和这么多来接我的朋友心里很激动，其实我们只是做了应该做的，我要感谢郑州日产，感谢我们的车队，感谢所有支持我的朋友。”

　　回想起在拉力赛中度过的十八天，卢宁军坦言现在还有些后怕：“我们的车只经过简单改装，保持了原有的底盘，大梁上一个焊点都没加，开始确实有些信心不足，要在车、速度、运动员之间找到最佳的平衡，开了12天我们一颗螺丝都没换，现在想想就是这样一部车居然可以让我们最终到了终点，这次比赛是达喀尔拉力赛历年来中最艰难的一次，路上必须面对沙丘、草原、高温和迷路，思想上的准备不是很充足，面对摩洛哥赛段我感到真正的压力来了，只能按照规定的方向走，常用低档位、高转速来运行，非常容易陷车，后来我们找到人和车的平衡点，找到合理的速度，就是那种能让我们完整的完成整个比赛、不至于导致退出比赛的速度去继续比赛。”

　　虽然一路当中充满艰辛，但还是有很多十分美妙的回忆，“途中的风光非常美，晚上天上的星星全部都在一颗不少，清晨地平线泛着白金色的光芒，我们就朝着太阳开，那种感觉非常好，但很可能在享受这种美景的下一刻就会车陷，在顷刻间就会非常的悲观失望，走了18天的地狱路，我们最终到达的是天堂。”

　　“撒哈拉沙漠像只大老虎，想把我们一个个吃掉”回忆起一路当中的征程总有太多事让卢宁军难以忘怀，而也正是这些事给人以力量让卢宁军和车队一直坚持到了最后：“在路上每隔几公里就会看见有些车队的车无法再行驶必须退出比赛了，那些车手朝竖起大拇指向我们表示钦佩，可是他们眼神中充满绝望，对于车手而言那一刻他们无疑就是‘死亡’，所以我们是走在去天堂的路上，而他们就在地狱，看见他们的眼神我就想一定要坚持下去，不管有什么困难。”经过千辛万苦，终于到达胜利的彼岸，卢宁军说那是他人生中最高兴的时刻：“我们站在车顶，将国旗举过头顶，面对大西洋，脚下是我们的战车，当时我在想这种荣誉不仅代表个人，更多的是代表国旗下的全国人民。”

　　有记者问卢宁军，回国后最想做的事是什么，他笑着回答说，想在上海吃黄泥螺和糟黄鱼，还有家乡的羊肉烩面。(尤优)