新车降价在现在本来已经不是什么特别的事情，消费者对于降价的车型也不像厂家预料的那样“趋之若鹜”。但是汽车价格频繁的下滑造成了奇怪的现象，在旧车市场就经常会出现旧车价格要比新车高的奇怪现象。

　　其实对于新旧车价格很多消费者不是很清楚。新车厂家和经销商刊登广告的标价都是车辆的原始价格，也就是“标签价”或者叫做“裸车价”，但是实际购买车辆还至少要包含各项税费、必要的保险、手续费等，所以新车实际购买的价格称做“车辆全价”或者“全包价”。

　　然而旧车出售价格基本上也包括两种，一种是大家经常看到的标签价格，这基本上包括了保险、养路费、过户费等全部费用，也就是业内称做的“大包价”，另外一种是协商后购买者自己缴纳费用，与旧车经纪公司只交易裸车价格，俗称为“旧车白板价”。

　　由于2003年中国的汽车市场价格大战，众多车型频繁降价，导致了一些使用时间很短的二手车进入旧车市场，但是这些车辆的实际耗损几乎没有，售出的价格也相比新车没有很大的差距，甚至有时候旧车的标签价格要比新车的裸车价格要高。我们不妨举例来看：

　　一辆2003年11月登记的长安奥拓SC7081C(快乐王子)二手车在旧车市场的“大包价”为46000元。然而这款新车标签价格(裸车)为44800元，这就造成了很多消费者认为旧车要比新车贵，其实一般在旧车市场如果用同一类新旧车做价格对比，应该用旧车的“大包价”与新车的“全包价”做比较。

　　此款长安奥拓SC7081C的“全包价”包含车辆的购置附加费、全项保险费、手续牌照费、证件成本费等全部总计约52600元左右，这样比较，46000元的、使用三个月的二手同型号奥拓相比新车便宜了6600元，还是比较划算的。

　　通过我们的计算消费者现在能够比较清楚地掌握价格问题了，明确知道了自己到底是“占便宜”还是“吃亏”了。不过按照今年这种新车价格恶性降价趋势来看，一些经纪准新车(使用不到半年)的旧车经纪公司也许真要颇费周折给消费者算算账。

　　造成这种“旧车要比新车贵”的怪现象有两方面原因：一方面，由于新车价格下滑严重，造成现有车辆间接贬值；另一方面，旧车经纪公司调整价格不及时以及消费者对车辆全部费用的计算不熟悉。希望今年能够有更多的消费者了解汽车价格实质，对新旧车价格有一个正确的了解，做一个明智理性的消费者。(王萌)