庞帝亚克Solstice跑车

　　庞帝亚克Solstice以新型Kappa后轮驱动架构和成套组件为核心，将Solstice的优美线条设计与全新性能的车体———底盘架构结合起来。在概念车型问世一年之后，将于2005年秋季进入市场，成为通用汽车2006年的主打小型车，这一款充满户外驾驶激情和乐趣的车型将重振庞帝亚克的高性能声誉。

　　2005款福特野马　

　　2005款福特野马以其独特的长发动机盖和短车尾式的经典设计重新定义了野马自上世纪60年代以来的形象：C形侧进风槽、三联尾灯以及格栅中央飞奔的小马图标。野马鲨鱼状前端造型有一种咄咄逼人的气势，这种设计理念是1967年以来未曾见过的，而梯形外壳内宝石状的圆形前照灯则是野马引人注目的设计理念的体现。

　　野马的总设计师莱瑞.艾里克森(LarryErickson)说：“我们把价值3万美元的汽车内饰安装在了两万美元的汽车车内。车厢内的多功能、现代化的内饰和精确的设计原则使野马达到了一个全新的标准。”

　　由于采用了业内最新的选装色彩可调配式组合仪表，野马车主可轻松地通过按动按钮，来任意调制出125种以上的不同颜色背景。

　　2005款野马V-6是由新的4.0升60度单顶置凸轮轴发动机提供动力，它取代了2004款中使用的3.8升90度的推杆式发动机。

　　全新福特500

　　全新福特500的设计初衷就是成为福特家族的旗舰轿车，为未来几年内陆续登场的全新福特汽车的系列车型铺平道路。总设计师乔治.布赫(GeorgeBucher)说：“福特500的设计风格毫不张扬，由于车的尺寸使其确实显得气势很大。福特500的设计初衷就是突出该车外观的高档感。”

　　福特500提供的前排头部空间为100厘米，后排头部空间为98厘米。后排腿部空间为104厘米，也领先同级别车型。

　　福特500配有福特经典的梯状菱形格栅，饰有宝石的卤素前照灯配有内置的转向指示灯，环绕在汽车两侧，与发动机罩和翼子板线相映成趣。尾灯设计主题与前照灯一脉相承，尾灯的顶部为圆形，沿底部角锐利下切，几何线条简洁明快，与前照灯相同。后保险杠面板上辅有镀铬饰条，与车身侧面的镶条相互呼应。

　　经过改进的Duratec303.0升V-6发动机采用新的减振装置，使这款发动机成为“安静的Duratec30发动机”，并对运行平稳的CVT起到了恰到好处的补充作用。

　　2005版雪佛兰科尔维特跑车

　　雪佛兰科尔维特(Corvette)历来是美国跑车的经典代表，作为其全面升级的第六代产品，2005版雪佛兰科尔维特以更大动力、激情与精度，比先前的任何一代产品都更具竞争力，达到了一款性能卓越的跑车的新标准。

　　凌志油电混合SUVRX400h

　　凌志RX400h与该公司原来的油电混合车相比，将镍氢充电电池的功率约提高了1倍，马达功率也得到了提高。不过，详细情况尚未公开。2004年底首先将在美国上市，还准备在日本几乎同步推出。RX400h采用四轮驱动方式。

　　日产新款SUV-Pathfinder

　　日产发表了新款中型SUV—Pathfinder。采用大型车身及引擎，并在该车型中首次配备了三排坐席。车身结构方面，改变了原车身设计，采用PathfinderArmada使用的基于高强度钢制箱式车架的车架分离结构，进一步提高了越野性能。通过向车尾斜面倾斜的粗大C柱突出了日产SUV系列的风格。第二排坐席通过操作手柄分割为2：1：2的布局，并方便地向第三排坐席移动。另外，采用二分设计，第三排坐席可折叠收放在地板上，以扩大行李空间。