本年度最后一次私车牌照拍卖揭晓，最低中标价37100元，平均中标价为38054元，均比11月份高出一成以上。私车牌照的居高不下，使得不少买车人选择到外地上牌，而且，这样的消费者越来越多。据来自权威部门的统计，今年上半年“上海用车、外地上牌”的车辆已达8000辆，尚不包括本身系持江浙身份证、在沪谋业买车且到原籍上牌的用户的车辆。而业内人士透露，7至12月的拍牌价均高于上半年，早已吓退了不少观望等待牌价大幅下跌的用户。因此，下决心上外地牌照的上海人越来越多，到年底前如果没有相应的措施，预计“红杏出墙”的车辆将突破2万辆。

　　前不久有媒体报道称由于上海和周边省市的经贸合作日益加强，为了配合上海市控制车辆数目增长的政策，江苏、浙江两省对于上海车上外地牌的现象加大了控制的力度，造成异地上牌十分困难。而据晨报记者从经销商处了解到的情况，上海车上外地牌目前还是很方便的。上海私牌价贵与外地牌照放开所形成的巨大价差，让经销10万元左右小型轿车的汽车销售商经营十分困难。因为4万元左右的牌照费让10万元左右的小型轿车形同鸡肋。从去年下半年起，上海的经销商就开始与外地的中间商合作，用另一方代理上牌的两地合作形式，开展业务。

　　由于现在嘉兴已经停止办理异地上牌业务，苏州的车辆管理部门严格了手续的审核。所以现在经销商代理异地上牌正在向更远的地方发展，目前已经发展到杭州萧山地区。由于距离比以前远，所以人力、路费等支出的上升，代理费也“水涨船高”，从最初的1000元被抬升至3000元。

　　一家销售公司老总私下透露，近几个月前来要求在外地按揭购车、保险和上牌照的用户有增无减，有不少是竞投落标后一气之下的行为。一位去年9月让销售公司代理上浙江牌照的用户告诉记者，外地牌照挂了一年，与挂沪字牌照的车区别无非是交通高峰时段不能上高架，其它别无二致，但省掉几万元牌照费，何乐而不为。

　　据了解，这些上外地车牌的上海车的相关税费也在外地缴纳，所占的却是上海本不富裕的道路资源。上海交巡警部门也反映，一些挂外地牌照的车辆由于超速、违章变道等被电子警察摄下，但车管所因没有外地牌照车辆的档案而无从惩处，反倒成为这些车主的“优势”而“偷着乐”。

　　作者:张莼