元旦春节首降？

　　　12月19日，记者在北京亚运村交易市场发现来看车的人并不是太多，一些专卖店的销售人员反映，最近来的顾客问价格的多，买车的少，主要是观望。一位专卖店的业务代表告诉记者，大家都想等到年底或是春节降价，许多人都想买车过春节，对销售商来说肯定是一个机会，降是肯定想降，最终能不能降，能降多少就要看生产厂家的了，现在厂家们都在绷着劲，只要有一家降，其他的肯定全要跟进。

　　据了解，今年汽车第一次降价就是在春节前，为消化库存各厂商推出让利销售，如红旗明仕II代售价从16.98万元调整至15.9万元，降幅1.08万元；羚羊、奥拓全系跳水，降价最高达1.2万元，针对奥拓降价做出反应的吉利豪情降价2000元。因此，有关人士认为，汽车厂家和经销商为完成任务，仍会在元旦前后出台大的动作突击市场。但由于2004年春节早，元旦与春节距离很近，就使得厂家、商家不得不调整时间，有可能将元旦、春节计划合二为一，在元旦后至春节前，一次性地推出促销计划。目前，长安福特嘉年华已经扛起降价大旗，最高降幅达6000元，POLO也为适应市场变化，由经销商唱主角搞起了优惠活动，其中最便宜的1.4手动挡已经降到了11.05万元，比厂家公布的指导价便宜了1.7万元；刚降到8.8万元、无ABS的两厢富康，又爆出8.5万元的新低价。

　　5月迁新址车商大酬宾带出新一轮降价？

　　北京亚运村汽车交易市场是北京最大的汽车交易市场，也几乎被认为是中国汽车市场的晴雨表，根据北京市的规划，该市场将搬出亚运村地区，记者采访发现，许多汽车销售商对明年汽车市场表示较高的热情。

　　在北京亚运村汽车交易市场，奇瑞专卖店销售部业务代表刘德祥告诉记者，北京亚运村汽车交易市场原定今年10月份搬迁到立汤路平西府路口，由于非典的影响推迟到明年的5月份。他说，明年5月搬到车市新址奇瑞要做4S店，一方面要成立俱乐部，还会用特殊的方式来回馈一些老客户，如送免费保养等等，另一方面会推出一些酬宾活动来回馈长期以来关注奇瑞的新客户。刘先生对明年迁新址以后的销售表示乐观。

　　　就今年的情况来看，第二次是五月份开始的小范围降价波，涉及车型为赛欧、夏利、威姿、红旗等经济型车，幅度从几千元到几万元不等。红旗降幅最大，世纪星从21.9万元调整到17.98万元，下调近4万元。

　　有关人士分析指出，每年五一前后到6月份基本上都是销售的旺季。就今年的统计数据来看，北京亚运村汽车交易市场6月份共交易汽车5316辆，交易额达8.1 亿元，交易平均单价15.2万元，个人购车比例为96.12%，以上数据均是8年来该市场各年同月最高。国产汽车市场占有的主导地位进一步加强，6月份该市场排行前19 位均被国产车占领。而明年的五一也不例外，同时汽车厂商还会抓住迁新址这一由头做足销售文章，其中首要杀手锏就是降价。

　　七八月新车型再促降价潮？

　　根据以往的情况来看，每年的七八月份都是各汽车厂商各品牌出新款最为集中的时候，往往会把现在的老车降价销售，这样不仅有清仓的目的，而且能赢得市场份额和更多消费者的认同。而今年捷达7月份的降价是为高尔夫让路，这一次的降价肯定是为明年新款捷达让出价格区间。

　　在亚运村汽车交易市场的天津一汽夏利专卖店里，一位销售人员指着几台样车上的生产代码标牌给记者比较说，今年降价的都是7月份之前出厂的车，他还介绍，10月份天津一汽威姿、雅酷、夏利2000等进行了重新的价格定位。价格重新定位后，威姿自动档?天窗版?的市场售价为10.48万元，较原先降低了1.5万元；威姿手动档普通型的最低售价为7.98万元；雅酷?自动档?的价格为10.48万元，夏利2000手动档豪华型为9.58万元。夏利品牌的主打车型之一的J7101G?两厢?、TJ7101UG?三厢?“静雅”型轿车，消费者可得到2000元的现金优惠，也就意味着夏利“静雅”其现行41800元?两厢?及50800元?三厢?的价位，仅比夏利普通型分别高出2000元?两厢?和1000元?三厢?不等。

　　另外，今年有人预测，本田飞度上市后威驰要降，但威驰只做了5000元的优惠，一些经销商虽然送了车内装饰，但从厂家那里依然没有传出降价促销的政策。丰田明年要生产花冠和皇冠轿车，而且销售网络与威驰、霸道、陆地巡洋舰、特锐等都是同一个平台，丰田的考虑也许是把价格调整放到明年，到时全线车系?包括SUV?的价格变动影响将是巨大的。

　　年底进口中高档轿车价降幅较大？

　　在采访中，一些进口车经销商认为，做进口车的黄金时代已经终结。此次跌价后2004年进口车价格可能一路唱降调。据了解，进口车价中许可证等非关税因素对车价起到关键作用。最近国家有关部门集中发放了一批许可证，且必须在年底前用完。眼看年关将至，不少进口车经销商都急于把即将到期的许可证“转让”。“转让价”竟从最高时的12-13万元，一路狂降至2-3万元。在这样的情况下，车证捆绑、降低报价等促销手法纷纷出笼，导致进口车报价十分混乱。如奔驰S350从138万元跌至118万元左右，宝马530 i从今年三四月份时的78万元跌至68万元左右，就连丰田佳美这样的小车，也从43万元左右跌至38-37万元。

　　有关人士指出，根据入世约定，2004年我国汽车进口配额将再增15%，整车进口关税也进一步降低，此次许可证身价大缩水，直接对2004年进口车市造成冲击，明年将是艰苦决战的关键一年，可能会出现多次降价的可能，而且2004年底进口车价格将有较大的降幅，另外由于进口车的降价也会对国产车的销售带来一定的压力，进而推动明年年底的国产车的降价。（本报记者 傅旭明）