由《汽车族》杂志主办的“中国2004年度车型”评选22揭晓，新浪汽车直播了颁奖典礼。下面是新闻发布会的答记者问。

　　主持人：首先，我向大家介绍一下主主席台就坐的嘉宾，郭孔辉先生，清华大学常务副院长宋健先生，也是我们的专家组成员。李庆文是《中国汽车报》杂志社社长，也是《汽车族》社长。一汽轿车总经理张磊先生，长丰猎豹总经理钟新农先生。刚才大家看了我们整个的颁奖的仪式，可能大家有很多的问题问这几位先生。

　　中国汽车报社记者：张总经理，我问一个问题，您认为马自达6获得年度车型这一事件，对中国的汽车会有怎样的意义？

　　张磊：这个问题比较大。这次马自达6获得中国2004年度车型，不但对中国汽车业界的发展会有一些影响，主要是我们现在在开发引进和生产制造，行销过程中，我们的产品，特别是产品的特点和特征会多样化，在多样化的过程当中，可能会转变一些价值趋向和观念，也就是说把车作为大家理解的概念是移动的房子，可能是正向驾驶机器转变，特点可能有一些调整。就是说如何体验驾驶机器的感觉，驾驶马自达6，可能会在驾乘的感觉中，保持驾乘的力量和人车合一的感觉。对汽车的影响，是多样化，而且是向移动的房屋，价值的取向这一点有影响。

　　中国商报记者：张总，马自达6作为一款好车，今年具体销售多少量，明年的产销计划和营销网络的拓展怎么样？另外，一汽轿车和海南的马自达的关系下一步怎么样？

　　张磊：马自达6实际上真正的上市是5月份，我们市场宣传的时间是4月12号，实际上真正的是5月份。到年底，我们产销了24000量，明年的计划2.3豪华计划产销5万辆，明年马自达的营销网络，计划在四月份左右达到八十家，基本是这样的计划。至于刚才问到海南马自达的问题，这个问题实际上以前我类似的场合回答过，海南马自达和一汽轿车都是一汽集团的总公司，都是各自独立的法人单位，海南马自达和一汽轿车，都和马自达作为一种技术合作，是从产品分的，一个是323系列，中低档的车，而马自达6是中高档的车，基本是这样的区别，没有太深层次的意义。