《汽车族》杂志社将在美国拥有54年悠久历史并在业界极具权威性的年度车型(Car of the Year)评选机制引入中国。"中国2003年度车型"评选活动于2002年末正式诞生，它的出现标志着国际通行的年度车型评选正式登陆中国，年度车型的评选也震动了我国的汽车界。

　　车市成熟催生年度车型

　　如果说入世前中国汽车市场的产品显得单薄的话，那么入世给我国汽车产业带来的压力和冲击也刺激了汽车产业的迅速发展。

　　现在的我国市场已经具备了车型多样性这一条件，同时面对每年推出的几十款新的国产车型，不论市场上还是消费者都迫切地需要一项专业、权威的评选来进行参考和指引。年度车型评选适时的诞生给我国汽车业带给的不仅仅是一项评比活动，不仅仅是一个最佳，而是一种竞争，一种能够推动汽车产业和市场不断改进，不断精益求精的力量。

　　年度车型评选严格

　　现在有些车型评选活动，评选主体不客观，特别是由广告公司参与或主评的，把这些评选变成了一种赢利活动，没有客观公正而言。这就给暗箱操作创造了条件。

　　而《汽车族》举办的年度车型评选恰恰和这样的评选相反，标准、程序、方法都是公开透明的，参与评选活动的，都是国内顶尖的专家和一流的汽车记者。这样的评选，才能评出基准、评出公正、评出真正的中国年度车型。

　　企业积极对待年度车型

　　业界把年度车型成为汽车界的奥斯卡奖，面对这样的大奖，所有的汽车生产企业都尽自己的最大努力去争取。因为企业的实力，产品竞争力，在评选中都会得到最充分的张扬。但年度车型只有一个，具有极强的排他性。面对如此激烈的竞争，很多企业的负责人也纷纷向记者表示，被评上了是一种荣誉，未被评上也是一种荣誉。任何竞赛，冠军只有一个，但贵在参与。人们喜欢冠军，也钦佩与冠军比肩的。