本报讯 等车过年的滋味不好受，可是不中意的车又实在不想买，这是困扰杭城众多购车族的热门话题。一些车市分析人士提醒说，即便是租车或买低档车过渡，也没有理由去加价买任何一款中高档轿车，因为明年中高档轿车不仅车源充足，而且新车品种也大大增多。

　　中高档轿车的热销，是浙江车市最具代表性的消费特征。据不完全统计，目前杭州排队等候提车的消费者人数超过3000人，品牌仍然集中在宝马325、宝马530、广本雅阁、别克君威、日产阳光、马自达M6等数款，少数车型的提车时间甚至排到了2005年。那么，犯得着为某款车付出这么高的代价、等那么久吗？答案是否定的。

　　据分析，广本雅阁明年的产量将从今年的12万辆扩容到24万辆，包括雅阁、飞度、奥德赛在内的产能将全面释放。其他几款紧俏中高档轿车的产量也将有提升，多数车型会出现平价现提的稳步增长期。

　　另一个原因是多款中高档轿车新车的入市。来自各方面的消息显示，明年相继上市的中高档轿车将近10款，包括宝马318、宝马525、丰田佳美、日产Teana、三菱欧蓝德、标致307、三菱菱帅换代车、吉利“中韩一号”等等，还不包括各大厂家推出的改型车和升级版。

　　在“雅阁大旗屹立不倒”的好光景下，广本方面还将推出15万元左右的1.8升轿车；南京菲亚特也在秘密开发中高档轿车，车型将锁定在蓝旗亚和阿尔发.罗密欧中的一款；在宝马连出重拳之后，国产奔驰可能将原定上市时间提前。虽然这些新车在上市初期产量不会很大，但可能引发新老车型的全面价格战，导致紧俏车型的购买力出现分流。

　　此外，明年中高档轿车的价格体系还受到进口车价走低的影响。在车价走低、产能扩大、新车辈出的明年，少数中高档轿车的热销品牌可能褪去往日的光芒。因此，买中高档轿车毋须盲目跟风，加价买车更是不明智之举。(本报记者娄文)