SUV意为“运动型多功能休闲车”，兼有越野车的良好通过性能、休闲车的多功能搭载性能及轿车的驾乘舒适性能。SUV外形较为高大，内部空间宽阔，动力性能强劲，满足了某些消费者城市驾驶与野外郊游的双重需求。SUV受到越来越多消费者的追捧，在一些城市，SUV已经急剧升温，且大有进入家庭消费之势。那么，在新车市场风光无限的SUV在二手车市如何呢？在这里，我们不妨一探究竟，让消费者对SUV有一个更好的了解和认识。

　　与往年相比，今年的SUV市场可谓是异军突起，一些专家预测，今年SUV销量可望达到14万辆。虽然十几万的数字与轿车相比有些相形见绌，但SUV的增势却令轿车望尘莫及，以至于一些媒体认为近两年将会掀起SUV热。SUV的新车市场固然火爆，但在二手车市SUV因为缺乏人气，其发展势头并不被看好。

　　二手SUV档次两极分化

　　二手SUV的热度不足，首先在于虽然SUV今年销量喜人，但早年因为对于SUV行驶路线的限制政策，SUV的市场直至近年才被激发起来，整体市场保有量仍非常低，淘汰到旧车市场的数量就更为有限，使二手SUV交易量较低；其次，从车型上看，近年新出的不少低价位、小品牌的SUV及进口丰田、宝马等一些高档SUV虽然在旧车市场上也偶尔可觅其踪迹，但二手SUV市场的主要车型仍以北京吉普为主。

　　从车价上看，二手SUV两极分化较明显，一是价位在10万元以下的低价车，1997年以前化油器的SUV售价更低到5万元以下。像4×２驱动的切诺基7250，年份在1994～1998年，价格会在3万～5万元。而高档SUV以进口为主，这类车的使用年限都较短，加上整体品牌和质量的优势，即便因为各种原因被淘汰到旧车市场，它们的身价往往也并不低，像一辆2002年的行驶5000公里的宝马X5，旧车经纪公司的报价在80多万元，不说今后的养车费用，仅是旧车价格也非一般人所能承受。

　　二手SUV缺少人缘

　　SUV虽然外形威猛，可适应多种路况，但从车型设计来看，其先天就存在不足，如车身过高，家里的老人小孩上车不便；车型过大，难找合适的停车位；耗油过高，给车主养车造成负担。以上多种原因加上一些早年购买的车型使用年限过长，车主准备淘汰更新。一些高档SUV的车主更多会因为手头急需用钱或是要长期外出，便将其淘汰到二手车市。因为SUV的车主都较为个性化，有的人在买车后更换了“235”规格的宽胎，或是加装了很多车身装饰，样子非常大气。旧车经纪公司在卖车时也基本会保持着原车主的这些个性特征。

　　而因为SUV仅是这两年刚刚预热起来的新鲜事物，其二手车的消费人群基础仍显单薄。据旧车经纪公司销售人员表示，购买二手SUV的人群非常有限，价位低的SUV主要是两类购买人群：一是公司用车。SUV的内部空间较大，可被用于储物送货。而同年份的SUV要比一般轿车价位又要便宜一些，如1997年的捷达CL价格在5万元左右，而97年的切诺基7250售价约为4万元，省下的1万元可用于1年的养车费和维修费。二是私人购买，用于周末或节假日外出使用，经济性和实用性特色鲜明。因为私人购买低价SUV的理由单一，造成二手SUV的季节性购买非常明显，一般而言，平时销量趋于平稳，不会有太大的落差，而在春秋之季的郊游高峰到来之前会掀起一阵小的购买热潮。

　　对于高档SUV来说，其主要买主则是爱车的玩家们，一般他们会对某一品牌极度热衷，当然这类消费者也要相当的经济实力。因为这类买主的要求较为苛刻，使得高档SUV要经历一段相当长的等待时间才会遇到合适的买主。

　　购买二手SUV的消费者喜欢越野车的奔放、动力强劲的感觉，以年轻人为主，现阶段虽然仍以男性买主占据多数，但女性消费者的购买趋势也日渐显现出来。有业内人士分析认为，短期之内，因为消费能力与消费习惯等诸多因素，SUV的二手市场难掀高潮，但随着SUV市场日趋成熟，相信其旧车市场也会不断升温，热度最终仍会爆发出来。

　　翟文涛