跳转到路径导航栏
跳转到正文内容

黄泰岩:东风善于“草船借箭”

http://www.sina.com.cn  2003年12月04日 14:09  中国汽车报
黄泰岩:东风善于“草船借箭”

黄泰岩:东风善于“草船借箭”
 

  “东风模式”提醒我们认真对待两大问题:即国有企业改革怎么改和如何发展。

  要在国企体系之外找买家

  经济学讲有买的才能有卖的,但是我们现在国有企业改革一个最大的问题,是国有经济的战略性调整和国有大中型企业的股份制改造,实际上说白了都是卖的问题。我们在一厢情愿的改革过程当中都想往出卖,但是谁来买?似乎谁都没有考虑这个问题。在国有企业内部买卖是没有意义的,因为机制没有任何改变。

  西方的研究认为,国有企业内部的股权多元化是有意义的,但从我们国家的改革目标来说意义不大,我们必须在国有企业整个的体系之外寻找买家。真正的买家出现以后,我们的国有经济进行战略性调整,股权多元化才有可能有出口。当这个出口不存在的时候,我们国有企业改革的运营,再怎么分流,再怎么做都等于零。东风解决了这个问题。中国的国有企业改革实质上取决于中国的外资经济的发展,取决于中国民营经济的发展,如果没有民营经济的发展、外资经济的发展,中国的国有企业改革永远没有出口。

  东风这几年有一个翻天覆地的变化,其中一个重要的原因就是借助了国际资本、国际技术、国际品牌,凭借这一系列平台,完成了投资股权的多元化,完成了一系列的内部制度改造。

  “融入”首先要“切入”

  很多人认为中国企业的成本要比国外低,因为我们人工的成本很低。事实却表明,我们单个的人工成本很低,合起来的人工成本就很高。我看了一个材料,中石油在纽约、香港上市,我们通过裁减剥离非金融性资产,剥离不良资产,最后成本下降了25亿美元,但和外资比,我们的成本仍然是人家的100倍,这是一个相当大的差距。我非常赞赏“东风模式”提出来的融入中发展的思想,它实际上包含了两个内容。

  第一,怎么活着。东风在探讨的,实际上是我们国家所有的企业,包括小型企业在内都面临的问题,就是在全球化的情况下,寻找一种适合自己的生存方式。

  第二,作为大中型企业,如何纳入到大规模的重组过程当中,核心的东西就是如何利用比较优势,镶嵌到跨国公司的产业链条当中去。既然没有能力和人家拼,又要活着,还不如镶嵌到跨国公司,成为一个环节,把这个环节打得牢牢实实的。

  从跨国公司进入中国的角度讲,从中国公司的比较优势来说,这种可能是存在的。现在中国可以说是全世界惟一的巨大市场,大的汽车厂商如果不进入中国就做不好。在此情况下,外商有一个基本的理念,进入中国不以挣钱为首要目的,而是占领市场,这为中国企业提供了一个非常好的切入进去的条件。壳牌公司为了拿到北京一个加油站,用了比中石化高10倍的价格。不挣钱为什么还要进?其目的就是进入,进入以后把广告贴到大街上,让北京看到壳牌的“大贝壳”进来了。中国的汽车产业也是这个概念。

  进来以后,有两个东西是跨国公司自身无法解决的。第一,跨国公司本土化问题,即利用中国的文化,切入到中国的消费体系当中和顾客进行衔接。第二,中国的网络问题。LG公司老板问过我一句话,如何在中国本土化,使LG公司真正在中国的消费者心目中构成一种偶像,成为他们认可中国化的公司?探讨这样一种关系,探讨这种认同,价值观的认同、民族的认同,对跨国公司来说是相当重要的。

  对跨国公司来讲,要利用中国的文化、人才、既有的基础、销售和服务网络,迅速切入到中国的市场中,拿到一个份额。要镶嵌到跨国公司的链条中有一个时间问题,谁先进去了谁就拿到,进不去都将淘汰。东风创造了一个很重要的理念,就是当我无法直接进行竞争的时候,我们还要融入,融入首先是切入点。

  要善于“草船借箭”

  但切入和成长是两个概念,切入了未必会成功。用很多人的话来说,可能永远被别人利用。跨国公司利用你的廉价成本、廉价劳动力,用你的网络、文化切入中国的市场,最后控制中国的产业,使中国的产业永远起加工的作用。当做加工厂的时候,你的利润永远是少的,中国汽车产业的成长永远是落后的。

  切入之后首先要解决的问题是如何成长。发挥比较优势只是你的基础,在这个基础上应该做什么?东风公司解决了三个问题:

  一、如何借助已有的比较优势,创造新的比较优势。这里提出了创造的概念。只有不断地在已有比较优势基础上创造出新的比较优势,我们的比较优势才能不断提升。所以必须考虑如何合作,如何使我们的团队融入进去,主导一些东西。股权一半一半是没有意义的,因为这只是形式,内容是最重要的。

  二、在现有的技术水平和人员能力基础上无法创造,这就有一个如何巧借的问题。别人的比较优势我们要拿回来,要进行资源整合。《三国演义》中,诸葛亮给我们创造了非常好的事例,就是“草船借箭”。首先一个前提,必须有草船,如果什么都没有,肯定拿不到箭。很多的企业有技术这个草船,但做自己的品牌需要很长时间,短期内做不到,那就去借,借资本、借技术。

  品牌、资本等都可以借。东风与跨国公司进行多方面、全方位的合作,与雪铁龙的合作、与日产的合作、与本田的合作,在这些合作过程当中寻求自己在某个点上巧借人家的优势、巧借人家的品牌、巧借人家的资本,构建我们更多的资源平台,而不仅仅依靠自己。

  三、当借不来的时候,尤其是一些核心技术,在国外来说就是不可转让的,我们就要寻找嫁接。利用我们的资本线,嫁接国外的针,嫁接到针上去以后,你就能够在人家的主干上寻求一些技术和各方面的营养。东风在这方面也是做了很多的概念。这样,在融入进去以后,我们才不至于被跨国公司打乱,不至于被跨国公司所利用,而我们可以在融入过程当中去利用跨国公司,这样就形成了在经济全球化当中的利用和反利用的关系。

  黄泰岩———中国人民大学教授、博导,中国经济改革与发展研究院院长,北京市企业文化建设协会副会长,首都经济研究会副会长,《经济理论与经济管理》杂志主编。主要研究方向是中国经济改革与发展,侧重企业成长战略研究。本次发言主题:从企业战略角度看东风模式。

(编辑:李颜伟)
yes
Powered By Google

网友评论 更多评论

已有 _COUNT_位网友发表评论  
登录名: 密码: 匿名发表

新浪简介About Sina广告服务联系我们招聘信息网站律师SINA English会员注册产品答疑┊Copyright © 1996-2008 SINA Corporation, All Rights Reserved

新浪公司 版权所有